Motorfietsen zijn ontworpen om de ontberingen van blootstelling aan de elementen te weerstaan, maar tijd en gebruik zal uiteindelijk van invloed zijn op de uiterlijke verschijning van zowel de fiets als de slijtage punten op de motor, het chassis en de aandrijflijn. Alle fabrikanten publiceren gevestigde onderhoudsprocedures en intervallen, samen met hun goedgekeurde vloeistoffen, in hun eigenaar handleidingen, maar er zijn grondbeginselen die betrekking hebben op elke fiets.
Periodieke onderhoud punten
Alle fabrikanten adviseren frequente wisseling van de motorolie, oliefilter, transmissie smeermiddel en primaire en secundaire station smeermiddel. Controleer deze vloeistoffen voor tekenen van overmatige slijtage van metalen tijdens de onderhoudsprocedures, en reparaties te maken als dit nodig is. Elke paar olieverversen, Controleer uw bougies en draden voor slijtage, en uw koelvloeistof wijzigen als u werkt met een vloeistofgekoelde motor. Smeer uw kabels met behulp van goedgekeurde producten, en controleer uw remvloeistof vloeistof niveau en hydraulische koppeling, indien van toepassing. Controleer de toestand van uw remblokken en vervang ze als dat nodig is.
Verf en chroom zorg
Verwijderen bug splatter met een product van de goedgekeurde bug-haarverwijdering om te voorkomen dat de zuren in de bugs beschadigen uw finish. Wassen en wax van de geschilderde delen ter bescherming van de schoonheid van uw verf, terwijl het voorkomen van roest en corrosie van instelling in. Reinig uw chrome met een goede chrome schonere die een beschermende residu verlaten zal te verdringen water. Zorg ervoor dat alle vingerafdrukken af uw uitlaatsysteem veeg vóór het starten van de motor. De olie in de vingerafdruk ontstaat een hotspot die permanent de pijp zal blauw. Gebruik nooit producten met ammoniak te reinigen uw chrome, als de ammoniak de lagen van nikkel en koper onder het chroom, waardoor de chrome te schilferen en schil zullen aanvallen. Gebruik een pluisvrije doek te poetsen van uw verf en chroom, en Vermijd papieren handdoeken en doek mengsels die nylon, die tot een patina op uw afgewerkte onderdelen leiden zal bevatten.
Inspectie van de band
Controleer uw banden regelmatig op tekenen van slijtage of verslechtering, en Controleer luchtdruk wekelijks. Zoekt de slijtage-indicators in het loopvlak, evenals geen tranen, uitstulpingen scheuren of knipt in het loopvlak en zijwand gebied en vervang de band als dit nodig is. Controleer voor rubber bederf door zonlicht, en vervang deze krankzinnige of zon-rotten banden. Aangezien motorfiets banden hebben dergelijke een kleine contact patch raakt van de weg, en je slechts twee hebt--is niet vier--de conditie van uw banden cruciaal voor het vermogen van het behandeling en remmen van de fiets, en uw veiligheid.
Winterizing en lange termijn opslag
Correcte opslag van uw fiets zal gemakkelijker om het lopen na een lange periode van non-activiteit te krijgen. Wassen en wax van de fiets, en een olieverversing samen met de andere diensten van de korte-interval uit te voeren. Installeer een batterij-inschrijving met de accu in de fiets te handhaven van de batterij en gemakkelijker te starten regelmatig tijdens de down tijd. Vul uw tank en een brandstof stabilisator product toevoegen aan de brandstof, dan afvoer van uw carburateurs. Als uitvoerbaar is, verhogen en ondersteuning van de fiets met de wielen van de grond, en laten leeglopen van de banden. Als dat is niet handig, moet dan u opblazen van de banden aan de druk van hun dienst en rollen van de fiets regelmatig zodat dat het rust niet op hetzelfde deel van de band voor de duur van de periode naar beneden. De fiets met een geventileerde cover, of op zijn minst een stofkap beschermen als u het opslaat binnenshuis.
