Scheuren in kunststof top autotransport zijn gemeenschappelijk. Deze scheuren kunnen leiden tot niet gedaald, binnenrijden laaghangende garage toegangen, of vergelijkbare situaties. Professioneel repareren van deze maatschappijen, kunnen duur zijn. Uitvoeren van de reparatie zelf is niet al te moeilijk en vrij snel kan worden gedaan met gespecialiseerde producten en sommige automotive touch-up lak of DIY methoden. Het is mogelijk om deze reparaties uitvoeren in één middag.
Wat die u nodig hebt
- Reparatieset
- Schuurpapier (korrel 600, 800-grit en 1100-grit nat-droog)
- Automotive touch-up lak
- Zeep
- Water
- Soldeerbout
- ABS cement
- Plakband
Reparatie van de barst van het met een Reparatieset
Reinig het gebied in en rond de barst in de plastic auto top vervoerder met de kunststof schonere inbegrepen in de kit. Reinig zowel de interieur en exterieur gebieden rond de spleet.
Toepassing de versterking band opgenomen in de reparatie kit om de buitenruimte van de spleet voor de twee partijen elkaar strak te houden.
Meng de samengestelde ABS-lijm en plaatst u deze in de afdichtingskits pistool.
Toepassing van de lijm op de binnenkant van de spleet. Vier minuten wachten
Verwijder de tape van de buitenkant van de auto top vervoerder en herhaal de zelfklevende toepassing op de buitenzijde van de vervoerder. Wacht 30 minuten.
De lijm en de omliggende gebieden op de buitenzijde van de vervoerder met het schuurpapier korrel 600 en 800 korrel zand totdat het oppervlak zelfs met de rest van de baan van de verf van de vervoerder is.
Zand met de 1100-grit nat-droog schuurpapier totdat de lijm overneemt van een matte afwerking.
Toepassing van de auto verf touch-up volgens de instructies van de fabrikant te mengsel van het gerepareerde gebied in een aanvaardbare klaar reparatie.
Reparatie van de barst van het met een soldeerbout
Reinig de plastic met water en zeep op het interieur en exterieur van de vervoerder. Zand de verf rond de spleet naar de primer met schuurpapier korrel 600.
Het exterieur gebied van naar de spleet tape met de duct-tape om de druk op beide partijen samen zoveel mogelijk. Plaats de vervoerder met het interieur naar boven.
Verwarm de soldeerbout. Sleep de soldeerbout langzaam over de spleet van begin tot eind. Volg het pad van de soldeerbout met een vinger op de buitenkant van de drager op het meten van de warmte-overdracht. Zet het strijkijzer als de buitenzijde van de barst wordt te warm om te raken.
Zand van de nieuw gesmolten plastic op het interieur en exterieur van de drager op een ruwe afwerking met het schuurpapier korrel 600.
Schoon uit de schuren residu. Vul de lege ruimten in de reparatie met royale bedragen van ABS cement. Herhaal dit proces aan beide zijden en wacht tot het cement te drogen.
Het cement van de ABS met het schuurpapier korrel 600 en 800-gruis respectievelijk zand. Het zand van het cement aan een gladde zwarte afwerking met de 1100-grit nat-droog schuurpapier.
Toepassing van de auto verf touch-up volgens de instructies van de fabrikant te mengsel van het gerepareerde gebied in een aanvaardbare klaar reparatie.
