Twin-stick overdracht gevallen zijn greep-outs uit een vroeger tijdperk toen off-road trucks waren meer verwant aan tractoren dan auto's, en bood een niveau van veelzijdigheid onovertroffen door ieder geval single-stick. Een twin-stick transfer geval geven de bestuurder volledige controle over de truck van de schijf; de truck van een lage-gericht rock crawler een high-speed achterste stuurprogramma, en zelfs in voorwiel rijden met een snelle beweging, hij kan omzetten voor bepaalde situaties.
Identificeren van de voor- en achteras stokken. Dodge en GM gebruiken de passagierszijde stick om te controleren de achteras en bestuurderszijde naar het front. Ford overdracht gevallen zijn de andere manier rond.
Identificeer de shift patroon. Voor bijna alle gevallen van overdracht u zult duw de hendel naar voren voor de rechtstreekse ("High") versnelling bereik rijden, zet het in het midden voor neutraal, en het terug trekken voor lage bereik.
Vergrendel uw vooras hubs door draaien de ridge in het midden van de knooppunten een halve draai. Sommige maakt kunnen het gebruik van een linksom of kwartslag regeling.
Zet de truck in topsegment achterwiel station door de voorkant-as stok in neutraal en de achterzijde-stick naar voren duwen. Gaan vier wielaandrijving hoog door de voorkant-stick naar voren duwen.
De truck in twee achterwiel station lage zetten door aan een volledig einde, waardoor de voorkant-stick in neutrale en trekken te komen terug de achterzijde-stick helemaal. Engage vierwielaandrijving lage door te trekken van de front-stick terug op elk gewenst moment. Gebruik niet teveel druk wanneer de uitoefening van de vooras lage versnelling; Als je elk soort slijpen, gemak omhoog op de stick hoort.
- Een keurige truc die vaak gebruikt door uit roaders met twin-stick overdracht gevallen is om de achterzijde-stick in neutraal en nemen alleen de vooras. Als u dan de achterzijde parkeerrem instelt, draai aan het wiel scherp en verdieping van het gas dat de truck bijna rond de achteras draaien zal. Dit kan een zeer handige techniek om strakke paden of rock velden te navigeren en voor het maken van schrikreacties als de ruimte beperkt is.
- U kunt hetzelfde doen met de vooras door het installeren van een hefboom-stijl voor/achter rem doseren ventiel naast de shifters. De rem evenwicht naar volledige voorkant en losraken van de vooras, dan stap op de remmen, draai aan het wieltje en verdieping van het gas. De achterkant van uw vrachtwagen-zal zweep snel 90 graden naar links of naar rechts--een volledige 180 graden als je verblijf op het gaspedaal.
- In geen geval kunt u ooit zich hoog bereik op één as en basissegment anderzijds. Probeer niet het; u kunt het geval van overdracht zal breken.
