Drijvende/varende auto verven hebben vervangen op basis van oplosmiddel materialen in de meeste winkels van het lichaam als een middel van vermindering van de uitstoot van vluchtige organische stoffen. Hoewel watergedragen producten een aantal beperkingen tijdens het toepassingsproces hebben, kunnen ze uitstekende kleur wedstrijden, onzichtbare blended reparaties en sterke metalen inhoud bereiken. Watergedragen verven worden grotendeels gebruikt voor het toevoegen van kleur; waterbasis blanke lakken zijn ook beschikbaar. De sector automobiel reparatie berust echter nog steeds grotendeels op het gebruik van urethaan blanke lakken die een lagere VOS-gehalte dan acryl alternatieven hebben. Watergedragen verf verschillen van watergebaseerde producten omdat ze niet kunnen worden redissolved als het genezen voltooid is.
Wat die u nodig hebt
- Pluisvrije doek
- Compatibel Ontvetter
- Watergedragen verf tack doek
- Watergedragen verf
- Activator
- Verf zeef
- Hoog volume, lage druk (HVLP) spuitpistool
- Luchtcompressor
- Luchtvaartmaatschappij
- Lucht-gevoed waait eenheid
- Compatibel duidelijke jas
Verrichten van een visuele inspectie van de oppervlakken van het deelvenster om de voorbereiding klopt. Een kleine hoeveelheid compatibel Ontvetter van toepassing op een stuk pluisvrije doek en veeg beneden elk individuele paneel grondig voordat u een schoon stuk doek met een residu drogen. Sporen van haren, stof en vezels te verwijderen door te vegen over elk paneel met een tack doek die speciaal is ontworpen voor gebruik met materialen op waterbasis producten.
Dun de watergedragen verf met een compatibel activator met behulp van de verhouding die geboden op de technische fiche. Modernste producten vereisen slechts 10 procent van de activator maar kleuren met een slechte dekking kunnen worden verdund tot een verhouding van 5 procent. Giet het geactiveerde materiaal door een zeef in de pot met een spuitpistool HVLP zwaartekracht-gevoed met een vloeistof tip setup van 1.2 mm.
Steek de HVLP spray gun in een lucht-lijn en houd het uit op arm's length zodat het ongeveer 4 inches uit de buurt van het oppervlak van de carrosseriebeplating auto wordt gepositioneerd. Start in de linkerbenedenhoek van het paneel en trek terug de trekker van het pistool maken verneveling van de verf door de luchtkap. Dezelfde afstand tijdens het schilderen proces handhaven en bewegen van de arm over het deelvenster in een enkele beweging naar de andere kant.
Verhogen het pistool licht zodat de volgende laag van toepassing in het vorige voorbeeld met 30 procent past om uniforme dekking tussen horizontale armbewegingen. Doorwerken omhoog in horizontale lijnen totdat het gehele paneel een volledige, natte vacht van watergedragen verf heeft ontvangen.
Verwijder de regel van de lucht van de HVLP spray gun en steek de stekker in een lucht-gevoed waait eenheid. Positie van de eenheid van ongeveer één meter uit de buurt van het oppervlak van de geschilderde paneel en laat in positie totdat de drijvende/varende kleur mat uiterlijk. Kunt u de kleur in de lucht droog als het waait eenheden zijn niet beschikbaar. Als u dit doet, voeg meer uithardingstijd zodat u een volledige matte afwerking bereiken.
Een of meer extra lagen van kleur tot volledige dekking wordt bereikt, waardoor altijd een uithardende periode tussen jassen totdat het geschilderde oppervlak mat weer is van toepassing. Op sommige kleuren met een hoge mate van transparantie, kunnen vier of vijf jassen worden verlangd. Laat de laatste vacht volledig genezen met behulp van een lucht-blazen eenheid.
Breng een laatste druppel laagje op het oppervlak van het deelvenster op een afstand van 12 inch. Dit moet een licht, volledig-dekking vacht waarmee de metalen inhoud om te zitten op de oppervlakte van het paneel in uniforme lagen. Laat de druppel vacht uitharden voordat de afdichting in de drijvende/varende kleur met een compatibel duidelijk vacht.
