De stuurhuis, in uw rack-en-rondsel uitgerust voertuig, biedt nauwkeurige bedieningsinrichting met een minimum van bewegende delen. Het lichte gewicht en de duurzaamheid van dit ontwerp maakt het favoriet onder fabrikanten van auto's en lichte vrachtwagens. Basic system bestaat uit een input schacht en versnelling--het rondsel-- en een horizontale schacht en versnelling--het rek--in een verzegelde behuizing vastgebout aan het frame of de unibodybehuizing van het voertuig. Power-assisted eenheden bevatten een spool klep op de rondselas te verstrekken van de stuurbekrachtiging te staan.
Wat die u nodig hebt
- Wielkeggen
- Vloer jack
- Jack staat
- Lug moersleutel
- Socket set
- Flat-hoofd schroevendraaier
Blokkeren de achterwielen, met behulp van Wielkeggen, om te voorkomen dat de beweging van het voertuig tijdens de proef. De parkeerrem stevig instellen Schuif een aansluiting van de vloer onder het front subframe voor voorwielaangedreven voertuigen of kruis lid voor achterwiel aandrijving voertuigen.
Verhogen van de voorzijde van het voertuig, totdat de wielen van de grond, met behulp van een aansluiting van de vloer gepositioneerd onder de voorzijde kruis lid of audiobewerking. Steun het gewicht van het voertuig door het verlagen van het op jack staat gepositioneerd onder het frame of kruis lid.
Start de motor. Let op de voorwielen. Als de voorwielen beginnen te draaien op hun eigen met geen besturing input van de bestuurder, vervangt u de stuurinrichting rek-unit. Deze aandoening wordt veroorzaakt door een knelpunt spool klep in de vergadering van de tandheugel. Zet de motor af.
De wielen heen en weer met de hand verplaatsen uit de drie uur en negen uur posities op de band, en observeren van de stropdas-staafjes die de stuurhuis verbinden met de stuurinrichting knokkel in de buurt van het wiel. Iedere waarneembare beweging, met redelijke hand kracht op de stropdas-rod gewrichten, geeft aan de noodzaak voor de vervanging van de stropdas-staven.
Verwijder de voorwielen met behulp van een moersleutel lug. Draai de klemmen op de balg boot, dat zich rond de binnenste stropdas-staaf en de tandheugel behuizing, met behulp van een schroevendraaier of socket en ratel. Schuif de balg boot naar u tot het enten van de behuizing. Inspecteer het interieur van de laars voor buitensporige stuurbekrachtiging vloeistof accumulatie. Lichte lekkage rond de zeehonden in de behuizing is normaal, maar een ophoping van vocht in de kofferbak vereist de vervanging van de eenheid van de tandheugel.
De boot van de stof waarin het rondsel schacht verbinding met de kolom sector stuuras, dat zich bevindt boven het stuurhuis, van de stuurinrichting behuizing, met behulp van een grote flat-hoofd schroevendraaier te wrikken. Inspecteer het rondsel zegel op lekkage. Vervang de tandheugel eenheid als het rondsel zegel lekt. Net als bij de rek zegels, lekkage is normaal, maar een opeenstapeling duidt een lek en duidt dat vervanging van de tandheugel eenheid nodig is.
Verhogen van het voertuig vanaf de tribunes van jack, verwijderen van de tribunes en het voertuig te verlagen totdat de wielen de grond raken. Hebben een helper draai het stuur heen en weer terwijl u het rondselas observeren. Als de rondselas beweegt zonder beweging achter het stuur, vervangt u de tandheugel eenheid.
