Een verse laag van romp schilderen om de twee of drie jaar zullen beschermen, de waarde en de levensduur van uw boot. Bent u geïnteresseerd en kundig voor doe het zelf, zal uw eerste taak moeten verwijderen van de boot van de trailer en blokkeren voor gemakkelijke toegang tot de onderzijde. Geduld en aandacht voor detail in dit proces zijn absoluut noodzakelijk. Met veiligheid voorop staan, moet u de juiste blokkeren en in evenwicht brengen van de apparatuur.
Wat die u nodig hebt
- 4 boot stands
- 2 hydraulische aansluitingen
- 2 sets houten blokken voldoende zijn om het gewicht van de boot
- 2 trailer wiel blokken
- 2 rollen markering tape (elk een andere kleur)
- Houten hamer of lichte hamer
Kies een niveau werk-site. De sleutel tot veiligheid zodra uw boot uit de trailer is zullen saldo op de blokken en de boot staat. Kies een locatie die is niveau en bij voorkeur harde. Een indoor, betonnen vloer is het beste. Buitenshuis, overweeg om multiplex platen onder de trailer ter ondersteuning van de blokken te plaatsen en staat aan het elimineren van risico's van grond of asfalt tot zinken brengen.
Mark de romp voor veilige blokkerende gebieden. Gebruik een houten hamer of licht hamer te tik zachtjes op de romp. Het tikken geluid zullen aanzienlijk doffer wanneer gemaakt over een strut ondersteuning. Op de meeste boten, wordt sterkte van de romp onder de motor versterkt. Markeer het vak het gebied van de motor met een enkele kleur tape en stutten.
Vak zwakke romp gebieden met een tweede kleur tape. Hull ruimte onder de boog moet worden gemarkeerd als gevaarlijk, omdat de steile hoek kan de boot te glippen uit blokken daar geplaatst. Centrale romp gebieden zonder stutten kunnen ook zwak zijn. Markeren die als grenzen voor hydraulische krik plaatsing.
Het blokkeren van de banden van de trailer voor de veiligheid. Plaats een wiel blok onder elke aanhangwagen band om te voorkomen dat de boot en trailer rollen voorwaarts.
Verbreek alle aanhangwagen stropdas downs.
Opheffen en blokkeren van de achtersteven. Met de boot staat in plaats en snug, gebruiken een hydraulische vijzel tot opheffing van de achtersteven net genoeg om de aanhangwagen door een of twee inch Plaats stabiele houten blokken onder de boot, met behulp van ondersteuning markeringen als een gids voor plaatsing. Verlaag de boot dus al het gewicht rust op de houtblokken. De boot staat om te helpen het evenwicht van de boot op de blokken te verhogen. Verwijder de aansluiting.
Til de boog. Plaats een hydraulische krik onder een ondersteunde voorste deel van de boot. Schroot hout tussen de aansluiting en de romp gebruiken om schade te voorkomen. Jack-up van de boog net genoeg om het maken van 1 tot 2 inch van goedkeuring van de trailer.
Verwijder blokken van het wiel en de trailer naar voren rollen. Stop net voordat de eerste trailer ondersteuning voor verschillende bereikt de aansluiting. Plaats een tweede hydraulische krik aan de andere kant van de aanhangwagen cross ondersteunen. De tweede aansluiting ter ondersteuning van de boot en het verwijderen van de eerste aansluiting te verhogen. Herhaal dit proces om over te steken van de achteras en trekken naar voren tot het bereiken van de achterzijde ondersteuning voor verschillende. Zorgvuldig plaatst een boot staan aan iedere kant van de boot zo ver mogelijk naar voren.
Het blokkeren van de boog. Plaats stabiele houtblokken onder gemarkeerde veiligheidszones op de voorste romp, achter de achterste trailer Kruis ondersteunen. Verlaag de aansluiting totdat het hele gewicht van de boot hangt af van de blokken. Boot staat te verhogen tot boot evenwichtig en stabiel voelt. Verwijder de aansluiting en de aanhangwagen.
- Voor goede stabiliteit moeten hele gewicht van de boot op de blokken. De boot stands zijn voor evenwicht alleen.
- Een schip in droogdok is niet veilig aan boord. Motor werk en interieur reparaties moeten slechts worden ingevuld wanneer de boot in het water of op de aanhangwagen.
- Testen van de stabiliteit van de boot blokkeren voordat staande onder de boot, elke keer.
