De Chevrolet Camaro staat bekend om haar behandeling en snelle acceleratie. Beveiligen van uw Camaro en behandeling als nieuw, vervangen uw schokken elke 60.000 mijl, die is wanneer ze beginnen met het tekenen van compressie zonder het vrijgeven van het voorjaar. Wijzigen van uw schokken na deze methode is het meest effectief voor model jaren 1999 tot 2002.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Jack staat
- Tire ijzer
- Verstelbare moersleutel
- Ratel set
- Permanente marker
- Lente compressie tool
- Momentsleutel
Vervangen van de voorste schokken in een Camaro
Til uw auto met behulp van een aansluiting van de vloer, en dia jack staat onder het frame te steunen. Verwijder de voorwielen met een ijzeren band.
Los en verwijder de bovenste schok bevestigingsbouten en moeren met een moersleutel of een ratel. Ontgrendelen van de vergadering van de schok van de stabilisator bar, en mark van de locaties van de bovenste lager coil voorjaar beugels met een permanent marker.
Ontgrendelen van de lagere montage moeren en bouten van de schokken, en de lagere bal gezamenlijke stoeterij te verbreken door de stuurinrichting knokkel. Haal de schokken. Gebruik een voorjaar compressie tool te verwijderen van de veren van de schokken.
Comprimeren van de nieuwe veren en deze installeren op de schokken. Bout van de schokken aan de onderarm van de controle en de bouten tot 48 voet pond koppel. De lagere kogelgewricht bout terug naar de stuurinrichting knokkel en sluit de stabilisator bar.
Sluit de bovenste schok-assemblages. Koppel de bouten naar 37 foot-pounds en de noten tot 32 voet pond. Zet de wielen terug op de voorkant van uw auto.
Vervang de achterste schokken in een Camaro
De achteras met de jack-stands overeind dus het is stabiel en zal niet zonder de schorsing aangesloten samenvouwen. Geen jack-up van de achterzijde van de auto, maar gebruik die de aansluiting staat ter ondersteuning van de as. Vouw naar beneden de achterbank van de Camaro. Trek het kwartaal paneel trim en het tapijt terug uit te vouwen.
Los en verwijder de bovenste schok moer, vazal en isolator. Ontgrendelen van de onderste isolator en vazal en verwijder de onderste schok-naar-achteras moer. Met de jack stands stutten van de as, moet niet het verplaatsen. Als dat zo is, een controle op alle andere vergaderingen uitgevoerd naar de achterwielen, met name de remmen, om ervoor te zorgen dat geen niet verbonden bent.
Haal de Schokbreker door het gat in het kwartaal paneel.
Installeer de nieuwe schokken met de tragere schok-naar-as moer. Koppel het aan 66 foot-pounds. De boven- en ondergrenzen isolatoren en vazallen aangezet door de schokken. Zet de bovenste schok moer montage op de vergadering, en het koppel tot 13 voet pond.
Zet terug het tapijt en het kwartaal trim vergadering. Verwijder die de aansluiting onder de as staat.
- Als u de front-end schokken aan de bestuurderszijde wijzigt, opent de motorkap en ontgrendelen van de rem master cilinder, voordat u contact met de hardware van de montage op de schokken. Zet het ergens vast waar het niet kan vallen. Niet verbreken van de remleidingen. Vergeet niet om het bout terug in wanneer u klaar bent.
- Volg de instructies nauwkeurig met uw lente compressie tool. Oneigenlijk gebruik kan fysieke schade aan u of het voorjaar.
