Converteren van kolen naar olie kon bevrijden van de VS van de afhankelijkheid van buitenlandse olie, maar de kosten voor het milieu zou dire. Dat is de reden waarom President Obama genoemd voor het verstrijken van de wetgeving te rijden van de productie van hernieuwbare energie met hernieuwbare energietechnologieën in februari 2009. Omzetting van kolen naar olie komt goed uit: bijna 20 miljoen Google hits getuigen, en de VS heeft de grootste hoeveelheid steenkoolreserves in de wereld. Het probleem op dit moment is de vervuiling, aangezien meer dan tweemaal de kooldioxide is geproduceerd met steenkool conversie dan met huidige olie-producerende technologie.
Wat die u nodig hebt
- kolen
- kolen verwerkingstechnologieën
Superheat ton steenkool tot meer dan 2.000 graden Fahrenheit.
Toevoegen van stoom en zuurstof en verhogen de druk in de reactor van een vergassing. Deze zijn ingedeeld door: het soort reactie bed (vaste, entrained of fluidized), de werkdruk (hydrofoor of atmosferische), de methode van ash verwijdering (zoals gesmolten slakken of droge as) en het aantal stadia in de vergasser (1 of 2).
Duw de kolen door middel van een reeks van chemische reacties. Dit resulteert in breken en scheiden van de kolen in de waardevolle stoffen of afval door om het even welk van een verscheidenheid van technieken: deeltjes verwijderen, verwijderen van teer-, olie- en gas blussen en koeling en zuur gas verwijdering.
Het omzetten van 120.000 ton steenkool in 160.000 vaten olie per dag.
- De Verenigde Staten gecontroleerde steenkoolvoorraden zijn gelijk aan tweemaal de oliereserves van Saoedi-Arabië's. Illinois alleen heeft meer energie via kolen dan alle olie in Saoedi-Arabië.
- Terwijl steenkool omzetten in diesel type brandstoffen de Verenigde Staten energie onafhankelijk geworden helpen zou, kan het ook inspanningen te verminderen van de uitstoot van kooldioxide om langzaam opwarming dwarsbomen. Een analyse door het Amerikaanse ministerie van energie de Argonne National Laboratory in 2007 zei dat vloeibare brandstoffen uit steenkool, zelfs met CO2-afvang en opslag dienst, nog steeds ten minste 20 procent meer koolstofdioxide dan benzine en diesel van olie gemaakt zou produceren.
