Een elektrische signaal van de contactsleutel verandert de starter solenoïde in een hoog-voltage-signaal dat de startmotor activeert. Een krachtige relay switch bijeenkomen, fungeert de solenoïde als het eerste begin apparaat voor het voertuig. De veiligheidsvergrendeling kan het overbrengen van maar liefst 200 versterkers en het moet wissel voort en vandoor wanneer het voertuig wordt gestart. Soms is de hoogspannings-contacten binnen de solenoïde kunnen branden, koolstof-up of stok, resulterend in een neen-start-voorwaarde. De starter magneetklep vervangen door een nieuwe starter hoeft niet altijd te worden gedaan. De magneetklep leent zich voor reparatie net als iedere andere component, en besparingen kunnen worden gerealiseerd door dit te doen.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Jack staat
- Handleiding
- Socket set en moersleutel
- Schroevendraaiers (sleuf en Phillips)
- Magneetklep startpakket
- Bank vice (indien van toepassing)
Plaats het voertuig in de neutrale stand of park met de noodrem ingesteld. Verhogen van de kap en ontkoppelt de negatieve batterij terminal. Het verhogen van het voertuig met een vloer jack hoog genoeg om twee jack staat onder het frame in de buurt van elk wiel. Raadpleeg uw gebruiksaanwijzing voor de juiste procedure voor het verwijderen van uw starter.
Schuif onder het voertuig en de belangrijkste starter draad en de Bougiekabels twee (of drie) op de achterkant van de solenoïde verwijderen. Zorg ervoor dat u weet de juiste positie van de draden voor herinstallatie.
Verwijder de grote starter montage bouten met de juiste aansluiting (gebruik een socket-extensie voor moeilijk bereikbare bouten). Trek de starter uit de buurt van de berg door draaien en draaien totdat het uit komt. Plaats de starter in een bankschroef, zachtjes klemmen van het geval.
De dikke draad die de solenoïde post met de starter verbindt verwijderen. Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de steun plaat op de solenoïde (sommige platen hebben kleine bouten).
De kleine ronde zuiger uit te trekken, en wees voorzichtig om op te merken van de lente en de kleine bal op het einde van het; Houd van de lente en de bal en onthouden hoe het past op de plunjer. Verwijder de twee studs op de buitenkant van de behuizing van de spoel. Deze studs houden de twee koperen contacten in plaats. Verwijder de oude koperen contacten.
Plaats de nieuwe koperen contacten (kit delen) in hun zetels en plaats de hengsten terug in hun positie. Draai de bouten van de twee stud. Neem de oude lente en bal en installatie (laden) het op de nieuwe zuiger, geleverd in de kit. Duw de plunjer terug op de solenoïde, spanning op voorjaar te houden.
Plaats de solenoïde plaat op, zeker dat de lente en de bal hebben afgestemd op de zetel van de plaat. Schroef de plaat terug op de solenoïde, met behulp van de schroevendraaier of kleine aansluiting.
Opnieuw koppelen de dikke starter draad naar de spoel en draai het. Schuif terug onder het voertuig en uitlijnen van de starter aan het oppervlak van de montage. De montage bouten en draai ze met de aansluiting en de uitbreiding.
Sluit de bougiekabels en de belangrijkste starter draad tot hun posten en draai ze naar beneden. Vervang alle splash schild, cross lid of schorsing deel hebt verwijderd toegang krijgen tot de starter.
Opheffing van het voertuig en verwijder de jack-stands. Sluit de terminal negatieve batterij. Start het voertuig meerdere malen, ervoor te zorgen dat de solenoïde maakt contact met elke keer.
