De meest voorkomende oorzaak van falen van de noodrem is de rubberen slang die betrekking hebben op de kabel dragen door. Wanneer dit gebeurt, water, strooizout en ander vuil krijgt op de metalen kabel en roest het totdat het is zo zwak dat het breekt. Helaas, blijkt een noodrem alleen haar behoefte vast te stellen nadat je hebt het nodig had en zij nagelaten om deel te nemen. U hoeft niet te betalen een monteur te repareren van een noodrem; het is een baan die je zelf kunt doen in een paar uur
Wat die u nodig hebt
- Platte kop schroevendraaier (optioneel)
- Lug moersleutel
- Tire jack
- Jack staat
- Socket set
- Bankschroef grepen
- Motorolie
Trek de boot van de vloer, dat betrekking heeft op de bodem van de noodrem greep. Als uw boot kunststof is, hoeft je te wrikken tot op de bodem van de laars met een platte kop schroevendraaier om het los te maken. Zodra de bodem los is, trek hem omhoog en uit de greep. Voor een lederen schoen, unlace of unzip het leder en trek het uit het handvat.
Trek op de twee kabels vanuit de basis van de noodrem greep en uitgaan aan de onderzijde van de auto. De kabel die is toegestane vertraging is degene die moet worden vervangen. Elke kabel wordt uitgevoerd naar een van de achterste banden. De band naar gaat komt overeen met de zijkant van de auto is de kabel dichtst bij (dat wil zeggen, bijrijderszijde achterste personenauto moe).
Los de lug noten op de band die de gebroken kabel naar met een moersleutel lug gaat. Verhogen van de auto op een aansluiting van de band. Overdracht van het gewicht van de auto naar jack stands, verwijder de lug noten en vervolgens de band zodat u toegang heeft tot de wiel trommel.
Bereiken achter de drum van het wiel en trek aan de noodrem-kabel die is aangesloten op de trommel. Elke kant van de noodrem systeem bestaat eigenlijk uit twee aparte kabels. De kabels van de ingang rechtdoor lopen terug naar de bar van de equalizer. Er zijn twee kabels die komen uit de bar, één naar elke rem in een hoek. Als je trekken op de kabel aangesloten op de remtrommel en het is ook los, dan moet u beide delen van de kabel vervangen. Als er geen losse, dan maar u alleen ter vervanging van de kabel van de noodrem greep naar de equalizer-bar.
Verwijder de gebroken kabel-regel. Met behulp van een socket moersleutel draai de moer van de spanning houden van de kabel met de noodrem greep. Wanneer er losse, trek de kabel uit de moer. Draai de moer van de anker op de equalizer-balk en het andere uiteinde van de kabel te verwijderen van daar. Het anker-uiteinde van de kabel heeft een metalen stop ingedrukt op het. Als u verwijderen van de kabel die naar de trommel van de wiel moet loopt, de trommel te verwijderen door het verwijderen van de bouten aan de as kunt koppelen en trekken het uit; vervolgens draai de moer van de spanning houden van de kabel binnen de rem mechanisme.
Vervang de kapotte kabel door een nieuwe. Installeren het anker eindigt aan de balie van de equalizer eerst, vervolgens doorgeven van de kabel door de spanning moer, houdt de kabel strak met een paar van vise handgrepen en draai de moer op zijn plaats. U hoeft niet een heleboel spanning op de kabel, maar het moet voelen stevig aan; en wanneer u de verplaatsingsgreep, de kabel moet niet heen en weer glijden in de moer maar de noodrem moet aangaan.
- Voordat u een nieuwe kabel van de noodrem installeert, giet een dop van motorolie in de buis rondom de metalen kabel en de kabel op en neer meerdere malen te werken van de olie over de gehele lengte te verplaatsen. Deze coating van olie zal helpen maken het moeilijker voor zout of puin te houden aan de kabel en zorgt u ervoor dat het dragen van een gat door de slang als het beweegt.
- Wees voorzichtig bij de aanscherping van de moer van de spanning op elke soort kabel. Kabels onder spanning kunnen breken gemakkelijk, en hun scherpe uiteinden kunnen staking je en ernstig letsel veroorzaken.
