De Learjet serie werd ontwikkeld als een kleine krachtige straal voor intercontinentale reizen. In het midden van de jaren 1960 werd het een van de gemeenschappelijke modi voor hooggelegen comfort vliegen in een hydrofoor cabine. Oorspronkelijk ontworpen op basis van een Zwitserse straaljager, heeft het zich ontwikkeld tot één van de bekendste bedrijfs- en prive-jets. Luxe, ruime en rustige, biedt het een ideale wijze van reizen per vliegtuig voor collectieve stafmedewerkers op korte tot mid-range reizen. Tot de meest populaire modellen van de Learjet behoren de Learjet 45, de Learjet 60 en de volgende generatie Learjet 85.
Ontwerpen en functies
Learjet modellen zijn bekend voor hun rustige optreden in klim, uitgebreide reeks en hooggelegen cruising snelheden. De nieuwe modellen hebben upswept vleugeltjes die bieden veel betere prestaties in vergelijking met de traditionele vleugel-tip tanks van de late jaren 1960. De technologisch geavanceerde Learjet 45 werd volledig op computers ontworpen voor het nieuwe millennium voor zakenreizen. De Learjet 60 is de opvolger van de 55 model, voorzien van krachtigere motoren en een langere romp dan de 55. De meest geavanceerde Learjet 85 biedt plaats aan maar liefst 10 passagiers en is uitgerust met de state-of-the-art Rockwell Collins Pro Line Fusion avionica suite.
Motoren
Meeste Learjet serie vliegtuigen worden aangedreven door de Honeywell TFE731 turbofan motoren. Deze motoren staan bekend om een schoner en groener prestaties, met een brandstofverbruik waardoor de serie zijn handelsmerk hoog-bereik prestaties te hebben. Latere versies van de Learjet 60 en de nieuwe Learjet 85 zijn uitgerust met de krachtigere Pratt en Whitney Canada PW300 serie turbofan motoren. Deze motoren leveren tussen 4600 en 6100 pond stuwkracht.
Prestaties
De mid-spanwijdte Learjet 60 kan klim naar het plafond van een dienst van 41.000 voeten in slechts 19 minuten op maximale gewicht. Het superlichte Learjet 45 kan cruising snelheden bereiken van maximaal 464 knopen, met een maximaal bereik van 2100 zeemijl (soms afgekort tot nm) met de brandstof reserves. De best-in-class Lear 85, echter kan doen 470 knopen op een snelle vlucht op 43.000 voet, die betrekking hebben op 3000 nm op een enkele tank brandstof.
Prijsopties
Terwijl een oudere gebruikte Learjet 45 een prijsklasse tussen $2,5 miljoen en $4 miljoen heeft, kost een gebruikte Learjet 60 maar liefst $5 miljoen met ingang van 2010, afhankelijk van leeftijd en aantal uren op het vliegtuig. Na 2008 modellen van de 45 en 60 kunnen kosten tussen $8 en $11 miljoen. Een gloednieuwe Learjet-85, met ingang van 2010 komt in op iets meer dan 17 miljoen dollar.
