Zodra een bout is gebroken of schuingetrokken zijn hoofd af, lijkt een onontkoombaar gevoel van paniek altijd degene die de bout brak. Omdat het subframe bouten op de meeste voertuigen zo laag bij de grond zijn, is dit een vrij algemeen verschijnsel. Of de bout vast zit en pauzes als gevolg van verroeste, of gewoon de kop van de bout worden afgerond omdat u te veel druk in de verkeerde richting, toegepast voor het verwijderen van deze bouten kunnen worden bereikt, hoewel het niet makkelijk zal zijn.
Wat die u nodig hebt
- Elektrische boor
- Boor bits
- Machine olie
- Schroevenset extractor
- Kraan en sterven ingesteld
Plaats een boor in de elektrische boor, dat is ongeveer de helft de diameter van de bout die moet worden verwijderd. Zorg ervoor dat het bit helemaal naar beneden tegenkomen van de boor chuck om te voorkomen dat de boor uit te breken, vooral als de bit minder dan 1/4 inch in diameter is.
Toepassing van een druppel olie van de machine op het uiteinde van de boor. Dit zal helpen bestrijden de hitte die in het puntje van de bit opbouwen en helpen om te blijven scherp. Extreme hitte in uiteinde van de boor zal veranderen de bit knalrood, die elimineert de verharding van het staal en stompt de boor.
Boren in het midden van de gebroken bout, uw snelheid tussen langzame en middelgrote te matigen. Boren snel zal leiden tot de boor oververhit raken. Voor elke 1/8 inch die u in de bout boren, een andere druppel olie van de machine van toepassing zijn en laat de boor iets afkoelen.
Boor door de basis van de gebroken bout en verwijder vervolgens de boor. Vanaf hier heb je twee opties. Je kunt proberen een bout extractor gebruiken als u wilt. De warmte van het boren proces zal de bout iets hebben beperkt. Voor het gebruik van een bout-extractor, plaatst u deze in het gat dat u geboord en draai de extractor in plaats met een verstelbare sleutel. Dit zal de extractor indienen in de schacht van de bout. Blijven draaien totdat de bout vrij komt en kan worden verwijderd. In sommige gevallen echter deze optie vanzelf niet meer effectief. In deze gevallen moet u zal blijven boren en vervolgens schoon uit de draden.
Plaats een boor in de elektrische boor chuck dat is hetzelfde formaat als de bout schacht, maar kleiner dan de buitendiameter van de bout van draden.
Voer een drilldownbewerking uit de rest van de bout schacht op dezelfde manier waarop u geboord het de eerste keer, met behulp van een langzame snelheid en machine olie om te voorkomen dat het uiteinde van de boor oververhitting toe te passen.
Schoon de draden van het boutgat met behulp van de kraan en sterven ingesteld. Kranen lijken op boor bits, maar ze hebben draden op hen net als een bout doet. Kies een kraan die is van dezelfde grootte als de oorspronkelijke grootte van de bout, dan hechten de kraan moersleutel opgenomen met de kit aan de kraan. Uitvoeren van de kraan in het boutgat en het zal de metalen krullen uit tussen de draden schoon, zodat u een nieuwe bout in plaats van de oude bout kan installeren.
- Wanneer het verwijderen van subframe bouten, is het nuttig om te Verwarm ze met een propaan-fakkel voordat probeert om ze te verwijderen. Dit zorgt ervoor dat het metaal te licht, samentrekken losdraaien van de bout net genoeg om het te werken los.
