Bemanning van het schip vangen meer dan 3 miljoen ton voor garnalen jaarlijks, volgens de staat van de wereld-visserij en aquacultuur verslag. Garnalen is een gemeenschappelijk voedsel in vele delen van de wereld. In de staat Louisiana vangen offshore boten garnalen in de Golf van Mexico. De taak van een kapitein van de boot garnalen is te bedienen van een vissersvaartuig, en hij verdient zijn inkomen hoewel de verkoop van zijn vangst--hoe meer hij vangsten garnalen, hoe meer hij verdient.
Carrière overzicht
Garnalen boot aanvoerders zijn verantwoordelijk voor de exploitatie van commerciële vissersvaartuigen. De kapitein van een vissersboot is belast met de andere bemanningsleden, met inbegrip van dek handen en Hengelsport professionals. Naast het toezicht op de andere personen, de kapitein ook inspecteert de boot voor de veiligheid en zeewaardigheid, en zorgt ervoor dat de apparatuur in goede staat verkeert is. Formele onderwijs is doorgaans niet vereist voor kapiteins van de boot, en de meeste mensen leren de handel door middel van hands-on ervaring. Veel garnalen boot kapiteins beginnen als dekknechten, en verplaats deze naar posities met meer verantwoordelijkheid.
Typische salaris
Volgens het US Bureau of Labor Statistics of BLS was het gemiddelde salaris voor alle kapiteins van de boot in de Verenigde Staten $70,500, vanaf 2008. De laagste 10 procent van de inkomens gemaakt $30,690 of meer, terwijl de bovenste 10 procent meer dan $117,310 verdiende. De BLS meldt ook dat het gemiddelde salaris voor een kapitein van de boot werken in de staat Louisiana $77,020 per jaar vanaf 2010 was. De exacte salaris van een kapitein van de boot garnalen is meestal geen garantie, en hangt het succes van de visactie.
Salaris variaties
Het inkomen van een kapitein van de boot garnalen kan veranderen als gevolg van vele verschillende factoren en is niet stabiel. Inkomen is meestal de hoogste in de zomer en herfst maanden, als gevolg van de toegenomen beschikbaarheid van garnalen. In de winter, schaal-en schelpdieren is minder beschikbaar en inkomen vaak druppels. Het weer ook invloed heeft op de visserijactiviteiten en een periode van slecht weer kunt garnalen boot inkomsten drastisch afnemen. Veel boot kapiteins eigenaar van hun vaartuigen, en uit eigen zak moeten betalen voor het onderhoud en brandstof. Wijzigingen in de brandstofprijzen en scheepsreparatie kost kunnen invloed hebben op de hoeveelheid geld dat een kapitein behoudt.
Baan Outlook
Het Bureau of Labor Statistics projecten die werkgelegenheid en inkomsten voor visserij schip exploitanten gestaag zal afnemen over de nabije toekomst. In het bijzonder werkgelegenheid naar verwachting afnemen met 8 procent tussen 2008 en 2018. Volgens de BLS is dit voornamelijk te wijten aan een toename van de visserij-verordeningen, die commerciële vangstmogelijkheden te beperken. Bovendien, commerciële visserij wordt steeds meer geautomatiseerd met minder vraag naar geschoolde boot kapiteins ten opzichte van vroeger. Grote, gevestigde commerciële vissersbedrijven naar verwachting hebben de beste banen en salarissen voor gekwalificeerde kapiteins.
