Filmpje een auto uit de jaren 1970 of eerder, en je ziet iets vreemds over het dialoogvenster: de acteurs brengen het grootste deel van de film die schreeuwen om te worden gehoord over de motor. Vanaf over de jaren 1980, begon autofabrikanten zware nadruk te leggen op het maken van auto's, stillere en meer burgerlijke door inlaat en uitlaat resonatoren en dempers te installeren. Maar maakt de aandrijving stil had een vreemde bijwerking: in plaats van schreeuwen om te worden gehoord over de motor, de stuurprogramma's die nu zat in rustige ergernis, probeert te negeren alle de miljoen andere weinig piept, kreunt en gieken dat motoren eenmaal had verdronken.
Fundamentele problemen
Waren niet bijzonder luide auto's als geheel, de 2010 Civic en auto's van zijn generatie. Honda gekregen zo goed op het beheersen van de motor lawaai dat de auto als geheel rustiger was, maar de geluiden die gebleven onnatuurlijk en ergerend waren. Zelfs dat secundaire bron van lawaai, haasten wind loopt over de auto, had op de achtergrond, als gevolg van de auto's geavanceerde aërodynamisch ontwerp en minimale lucht verstoring geduwd. Maar zelfs dan, een zekere mate van motor lawaai en trillingen zal overwinnen van de resterende weg en het lawaai van de chassis--tenzij, natuurlijk, de motor niet loopt. Dit is zeker het geval met de Civic Hybrid, die zo stil dat je gemakkelijk elke korrel zand horen kunt zoals het pings van de onderkant van de auto kunnen rijden.
Banden
Banden zijn doorgaans goed voor de meerderheid van de weg lawaai in een moderne auto. Een zeer regelmatige band loopvlakpatroon zoals die gevonden op de DX's origineel-apparatuur Dunlops zal leiden tot een soort "harmonische", die een toename van de ruis weg. Dit, gecombineerd met kortere en stijver band zijwanden, draagt bij tot de verhoogde weg lawaai. Moe Rack rates van deze band weg ruis bij een indrukwekkend 6.3 van de 10, en de Civic Si prestaties band op een iets betere 6.6 uit 10. Overwegen swappen naar een rustiger band, zoals de Continental Procontact--8 van de 10-- of de ExtremeContact DWS, die 8.4 uit 10 tarieven. Gewoon rondkijken, en vind een band die voldoet aan uw lawaai moet en heeft de referenties van de prestaties die je na.
Bedrog van de Wind
De Civic als geheel is een tamelijk aërodynamische auto, maar er is ruimte voor verbetering als het gaat om het verminderen van windlawaai verder. De Civic de buitenspiegels zijn een potentiële bron van windlawaai; lucht die stroomt van de rand van de kap en rond de voorruit gaat dwars in de kleine kanaal tussen de bovenrand van de spiegel en de deur, de weatherstripping rond het venster gaan. Overwegen een dunner "aero-style" spiegel, zoals die door Mugen verkocht voor de Si. Onder de auto, kunt u overwegen een full-length, installeren sheetmetal "buik pan", dat betrekking heeft op de gehele onderkant van de auto. Een buik pan zal luchtstroom onder de auto, die laag genoeg is om de weg die geen geluid onder eindigt terug stuiteren en booming off van de onderkant van de vloer is glad. U zult zelfs een beetje meer high-speed stabiliteit een pick-up, en kon zien een toename van het brandstofverbruik.
Geluidsisolatie
Geluidsisolatie materialen werken het beste wanneer ze een ongebroken "bubble" rond de luisteraar creëren. Massa-geladen vinyl mat is gemakkelijk toe te passen en goedkoop genoeg dat u het op de meeste oppervlakken in de auto toepassen kunt. Als u een buik-pan gebruikt, kunt u profiteren dubbel-van het bedekken van de bovenkant met geluidsisolatie materiaal zoals MLV, Dynamat of een goedkoper equivalent. Dat gaat een lange weg naar het verminderen van ruis. Neem dit een stap verder door het toepassen van folie bedekte en hittebestendig geluidsisolatie aan de onderkant van uw kap en binnenwand de voorste romp, onder de vloerbedekking. Het verwijderen van de deurpanelen en vasthouden van isolatie aan de binnenkant van de buitendeur sheetmetal zijn volgende, en isolatie langs de firewall achter het Dashboard zal een groot verschil maken. Als er niets anders, moet je serieus overwegen doen de deuren, de kunststof innerlijke fender voeringen verwijderen en steken geluidsisolatie mat aan de toppen van hen.
