Sinds de invoering ervan aan de automotive wereld in de 1940 Packard, airconditioningsystemen geweest door vele veranderingen. De meest drastische verandering was de verschuiving van R12 naar R134a, als gevolg van milieuoverwegingen. Wanneer u de airconditioner inschakelen door op de power-knop te drukken en draaien van de ventilator, verwacht u de compressor op kick. Er zijn zes belangrijkste redenen voor de compressor niet om in te schakelen wanneer u verwacht het dat.
Onjuiste laadniveau
Alle airconditioningsystemen gebruiken een koelmiddel om af te koelen van de cabine van het voertuig--R134a of R12. Alle post-1996 voertuigen R134a en voorafgaand aan dat, de meeste voertuigen gebruikt R12 koelmiddel, Freon genoemd. De airconditioningsysteem vereist een bepaald bedrag voor koelmiddel uitvoeren zonder schade. Als de lading slinkt, afgesneden de meeste auto's macht naar de compressor om te voorkomen dat het inschakelen.
Defecte druksensor
Airconditioningsystemen zijn onder hoge druk--sommige meer dan 200 psi. Als het systeem teveel of te weinig druk heeft, kan er schade optreden. Modernste voertuigen gebruiken een Drukschakelaar airconditioning wilt controleren van de druk en macht op de compressor gesneden als de druk niet correct zijn. Als deze schakeloptie mislukt, geen macht kan krijgen om de compressor en het kan niet worden ingeschakeld.
Defecte bedrading
De airconditioningsystemen in alle auto's hebben een aantal draden van de macht en op de grond. Als een van deze draden uitvalt, wordt de compressor macht niet weergegeven en kan niet worden ingeschakeld. Dit mislukte bedrading kan ook leiden tot extra problemen voordoen met uw voertuig.
Mislukte airconditioning Switch
Om deel te nemen de airconditioner, moet u druk op een schakelaar in het voertuig. Als de elektronica binnen deze knop mislukt, zal de compressor niet inschakelen, zoals het ontvangt geen macht.
Blown Fuse
Zoals bij alle elektrische systemen in voertuigen, is er een zekering die de compressor tegen overbelasting van de macht, meestal 10 tot 30 ampère beschermt. Als de stroomsterkte de grenzen van de zekering overschrijdt, het zal breken het circuit en de compressor ontvangt geen meer macht.
Mislukte Compressor
De compressor heeft een koppeling op de voorkant die bindt en functie als je de airco in- en uitschakelen draaien. Als deze koppeling mislukt, het zorgt ervoor dat de compressor te lock-up of vrij draaien. Als dit waar is, inschakelen de compressor niet, zoals de macht is niet de overdracht van de aandrijfriem op de compressor. Als de eerste klopt, hoort de sluizen van de riemschijf omhoog met de compressor en je een luid gierende geluid van de gordel spinnen over de stuc schijf blijven lopen.
