De gloeibougie op een voertuig is een klein elektrisch apparaat gebruikt om warmte van de verbrandingskamer in een dieselmotor. Dit helpt verlichten van de ontsteking van een koude motor. Een slechte gloeibougie kunnen verschillende startende problemen veroorzaken en, na verloop van tijd kunnen verslijten van uw motor. Ter bescherming van het leven van uw dieselmotor, vaststellen en oplossen van een slechte gloeibougie vroeg.
Indicatielampje
Sommige voertuigen zijn uitgerust met een diagnostisch boordsysteem dat u problemen met uw gloeibougie waarschuwt. Wanneer u uw voertuig start, aandacht besteden aan de LED-verlichting op uw dashboard. Als geen waarschuwing verlichting op, raadpleegt u uw gebruikershandleiding om te identificeren van het probleem. Een waarschuwingslampje gloeibougie kan een defecte temperatuursensor, een verbroken gloeibougie Relais of een gecorrodeerde gloeibougie aangeven.
Moeilijk starten
Tweede is een lampje, een motor met hard-beginnen meestal het meest voorkomende symptoom van een slecht gloeibougie. Zonder een gloeibougie werken de verbrandingskamer mogelijk ondervindt bij het ontbranden van de brandstof. Als op de controle van uw tanken systeem en batterij, beide in goede staat verschijnen, moet de gloeibougie uw volgende stap.
Onregelmatige motor probleem
Zelfs nadat u uw voertuig gestart hebt, uw gloeibougie kan nog steeds invloed hebben op uw motor totdat het goed wordt opgewarmd. U kunt uw motor hapert als gevolg van een slechte gloeibougie opmerken. Luister naar uw motor als u verschuiving in de versnelling. Als u het geluid van ruwe stationair draaien of een zuiger hapert die na ongeveer 10 minuten rijden stopt wordt gedetecteerd, controleert u uw gloeibougies.
Witte rook In uitlaat
Witte rook uit de uitlaatpijp wanneer u uw motor start zoekt. Dieselbrandstof wordt gepompt in de verbrandingskamer te ontsteken van de motor. Een verbroken gloeibougie kunt dieselbrandstof te lekken uit de zaal in het uitlaatgas, waar het wordt ontstoken in de uitlaatpijp zodra het voertuig begint. De ontsteking van diesel in de uitlaatgassen produceert witte rook, die door de uitlaatpijp verlaat. De rook moet stoppen na ongeveer vijf minuten van de motor draait. Het geeft toch dat iets mis is.
