De 1995 Yamaha Waveraider 700 is bekend door Yamaha als de RA700T, en het was ontworpen om de snelste rijder van de Golf op het water in 1995. Met een lichtgewicht polyester romp woog dit model 388 lbs zonder brandstof. De 700 was het basismodel van de Waveraider, maar de specificaties van deze golf renner die nog een veel macht voor optimale prestaties.
Algemene specificaties
De RA700 van 1995 was een model van de romp die GH1 van glasvezel, met een 62T motor gemaakt. Het lichaam zelf was 112.6 duim lang, 44,1 inch breed op het breedste punt en 38.2 duim in hoogte. Het gebruikt een aandrijfsysteem van jet pomp met axiale en een ééntraps. De waaier rotatie tegen de klok in en de overdracht was een directe aandrijving van de motor. De stuurhoek was 23 graden met een marge van één graad. Daarnaast nam de RA700 gewone benzine, en twee-takt buitenboordmotor olie. De brandstof olie mengen rantsoen was 50: 1. In 1995 werd de capaciteit van de brandstoftank van de Waveraider-700 10,6 gallons, met een olie-tankinhoud van 1.1 gallons.
Motor & prestatiespecificaties
De motor van de 1995 Yamaha Waveraider 700 had een waterverplaatsing van 701cc en een PK van 80. De driecilinder tweetaktmotor had twee cilinders die geproduceerd een boring en slag van 81mmX68mm. De compressieverhouding was 7.2:1. Bovendien is dit model kwam standaard uitgerust met een membraanafsluiter, floatless inlaatsysteem. Er waren ook twee carburateurs met een choke systeem te starten, lus belast opruiming systeem, olie injectie smeersysteem, gebruikt een water koelvloeistof, en had een elektrische starter. Deze specificaties produceerde een maximum snelheid van 51.6 mph, een minimale draaicirkel van nul, en een maximale lichtopbrengst van 80 pk tot 6.250 tpm. De maximale brandstofverbruik was 9 gallons en de Cruise bereik bij volgas 1.2 uur.
Onderhoud specificaties
Voor het juiste onderhoud van uw 1995 Yamaha Waveraider 700, moet u de onderhoud-specificaties van 701 cc motor van het voertuig weten. De cilinderkop kromtrekken limiet was 0,004 inches of 0.1mm. Grootte van de boring van de cilinder is ongeveer 3.189 tot 3.190 inch. De beperking van de slijtage van de cilinder was 3.193 inch en de conus limiet 0.003 inch. De limiet van de uit-van-ronde voor de cilinders was 0,002 duim. Vervolgens was de zuiger ongeveer 3,186 tot 3.187 duim in grootte, met een meetpunt van 0.4 duim. De goedkeuring van de zuiger was tussen 0.0031 en 0.0033 inch. De limiet was 0,005 inch, met een verschuiving aan de uitlaat kant van 0,02 inch. Daarnaast was er een Keystone zuiger ring. Vervolgens had de carburateur van de RA700T een gestempelde mark van 62T01F.
