Oorlogswapens komen in alle soorten en maten. Sommige mensen dragen kanonnen aan de slag, terwijl anderen klinknagel kanonnen en lassen staven dragen, en dit was het geval bij Chrysler na de Japanse aanval op Pearl Harbor. De Amerikaanse regering meldde het bedrijf om te bouwen van een nieuw ras van overal wielen voertuigen, die de slag bij Sedan, Chrysler oorspronkelijk genoemd voordat Power Wagon na de oorlog wordt de naam gewijzigd. De latere W/D-200 pick-up truck uitgevoerd op de naam van de Power Wagon, totdat het werd opnieuw de macht Ram nagesynchroniseerd en klik gewoon Ram in 1981.
Afmetingen
De W200 ("W" geeft vierwielaandrijving, "D" geeft twee wielen) Power Wagon was 219 duim lang, 79.5 inch breed, 83.4 inches hoog en kwam met een 131-inch wielbasis. De truck ingecheckt op tussen 4,880 en 5000 pond afhankelijk van motor en optie. Bruto voertuiggewicht met inbegrip van aanhangwagen kwam tot 8.000 pond.
Motoren
De W200 was beschikbaar met een verscheidenheid van motoren tijdens het modeljaar van 1974. De basis motor was de inslag van de 225-cubic-inch zes, productie van 145 pk tot 1972, toen het gedaald tot 110. De inslag zes geproduceerd 105 pk van 1973 tot 1974 en 195 PK in 1975. De 383 V8 van de B-serie geproduceerd 258 pk, de 318 geproduceerd 160 pk, de LA-serie 360 geproduceerd 180 en de grotere 400 200 geproduceerd. De grootste motor in de line-up was de 440, die 235 pk geproduceerd in 1974.
De specificaties van de aandrijflijn
De W200 kwam met twee verschillende drie snelheden automatische transmissies afhankelijk van toepassing, de 727 Torqueflite of A9xx serie. Alle four-wheel-drive vrachtwagens van deze vintage kwam met een vergrendeling nieuwe proces NP203 fulltime four-wheel-drive overdracht zaak. Four-wheel-drive modellen gebruikt een Dana 44-as op de voorkant en een achterkant van Dana 60, allebei waarvan de overbrengingsverhoudingen 4.11-tegen-1 hadden.
Functies
De W200 kwam in standaard cabine, Club Cab (uitgebreide cabine met twee deuren) en Crew Cab (zeer grote cabine met vier deuren). Twee-wheel-drive modellen kwam met onafhankelijke voorwielophanging, en veel van de onderdelen van het lichaam en bodemplaat waren verzinkt ter voorkoming van roest. De achterlichten werden een van Chrysler's meer doordachte raakt; ze waren verzonken in het lichaam om schade te voorkomen wanneer back-ups maken in het laden van de dokken.
