De Amerikaanse departement of Transportation (DOT) controleert en regelt interstate commercieel verkeer via de federale Motor Carrier veiligheid (FMCS) verordeningen, die voor alle verkeer die betrokken zijn bij de interstate commerce, gelden of het nu gaat om eigenschap of passagiers. De enige uitzonderingen op de FMCS verordeningen zijn voertuigen eigendom zijn van of geëxploiteerd door federaal, staat en lokale overheden (rechtshandhaving, openbare veiligheid voertuigen, enz.), schoolbussen, vervoer van persoonlijke goederen door particulieren en voertuigen die dragen gewond personen (ambulances) en lijken (lijkschouwer voertuigen).
STIP inspecties
Alle motor vervoerders moeten voldoen aan de DOT inspecties, reparatie, en onderhoudseisen betreft-ongeacht of ze in licentie door de regering of niet gegeven worden. Deze vereisten omvatten behoud van nauwkeurige registratie voor alle voertuigen (met identificatiegegevens, inspectie schema en records van tests), opname en corrigeren van eventuele schendingen gerapporteerd door de wegkant verslagen, en houden van een inspectierapport na reis na elke dagen rijden.
Beoordeling van de naleving
Een beoordeling van de naleving FMCSA is een onderzoek ter plaatse door een gelicentieerde Amerikaanse federale veiligheid onderzoeker om ervoor te zorgen dat een motor drager naar DOT-normen is. De onderzoeker van de veiligheid zal bepalen dat de stuurprogramma's niet de DOT maximale uren zijn toegestaan voor een pauze hebben overschreden, dat voertuigen worden onderhouden volgens het DOT eisen, dat alle stuurprogramma's zijn in licentie gegeven en gecertificeerd voor het uitvoeren van hun taken, en op de gelegenheden dat het wordt geacht noodzakelijk de onderzoeker zal voeren drugs en alcohol test.
Motor Carrier verantwoordelijkheid
Motor vervoerders zijn vereist voor het uitvoeren van vereiste taken teneinde hun licenties, waaronder een melding Motor Carrier identificatie elke 24 maanden, rapportage van ongevallen met betrekking tot lichamelijk letsel of schade aan een of meer voertuigen uit te schakelen (en onderhouden een ongeval register gedurende twaalf maanden na het ongeval), bijstaan van de FMCSA in alle onderzoeken en alle gevraagde records beschikbaar maken en hun voertuigen met de motor dragernaam markering , locatie (stad en staat) van statutaire zetel en het DOT nummer aan hen uitgegeven.
