Mensen met fietsen in de hele wereld het nummer in de miljarden. Fietsen bieden economische transport, eco-vriendelijk zijn, en bieden goede oefening. Mensen met een handicap, tot voor kort, uitgesloten zijn van deze voordelen. In hedendaagse pedaal macht productie arena steeds driewielers voor mensen met een handicap een wereldwijd mogelijkheid. Innovatieve ideeën nemen elk type van iemands vaardigheden in aanmerking. Belangrijke factoren voor de gehandicapten zijn stabiliteit, comfort en controle.
One-Arm besturing
Een driewieler voor een gehandicapte persoon die functie in slechts één arm kan een cirkel bar gebruiken voor de besturing. Het open frame ontwerp maakt koppelen en ontkoppelen van de driewieler veel gemakkelijker. De zetel kan lichtjes draaien tussen de achterste twee banden om dit nog gemakkelijker te maken. Pedaal functie kan worden aangesloten rechtstreeks op het voorwiel, of de keten gedreven aan de achterste twee banden die komt vaker voor. Kinderen kunnen met een kink in de kabel gehechtheid en een wagen, zelfs reizen met hun gehandicapte ouders.
Pedaal besturing
Driewielers voor personen zonder het gebruik van hun wapens hebben de mogelijkheid om normaal pedaal en sturen met hun knieën, of door het beheersen van het gebruik van het draaien met behulp van de pedalen. Deze configuratie kan ook pedaal functie toevoegen aan de voor- of achterwielen, met de stuurinrichting wordt gedaan met knieën op het voorwiel. Achterste wiel trappen staat geen voor pedaal besturing. De open frame-ontwerp zorgt weer voor de persoon te koppelen en ontkoppelen van de cyclus gemakkelijk.
Hand trappen en stuurinrichting
Een persoon zonder het gebruik van een van hun benen kunnen een driewieler waarmee het pedaal moet daar worden geplaatst aan de balie van het handvat. Het pedaal actie keten gedreven aan de voor- of achterwielen, en het stuurwiel is vrijwel identiek aan de normale driewieler sturen met behulp van de pedaal grepen. Sommige van deze modellen kunnen de zetel te glijden voorwaarts en zijwaarts, zodat de open frame design zorgt ervoor dat overdracht van de driewieler aan een rolstoel, een stoel of een auto.
Ligfiets
Deze driewielers hebben de persoon geplaatst goed tussen de achterwielen, met het handvat bar wordt gepositioneerd ver terug vanuit het voorwiel voor gemakkelijke toegang aan de ruiter. De recumbent cycle is geschikt voor mensen met achterkwesties die de toegevoegde steun van de rugleuning van een zitplaats moeten. Pedaal macht is bijna altijd aan de achterste banden, en de greep bar uit de weg voor het koppelen en ontkoppelen van het ontwerp open frame zal stijgen. (Referentie 3)
Ligfiets pedaal besturing
Ligfiets pedaal stuurinrichting wordt uitgevoerd door de knieën leunend links en rechts. Stabiliteit in een ligfiets cyclus is zeer goed als gevolg van de positie van de persoon naar beneden tussen de achterwielen. Comfort kan worden verhoogd voor personen met achterkwesties als gevolg van zetels wordt ontworpen voor ondersteuning van zowel rug en hoofd.
Ligfiets Hand trappen besturing
De ligfiets hand trappen en sturing van de cyclus volgt veel van het ontwerp als de rechtop hand pedaal stuurinrichting cyclus. Dit model kan worden aangepast aan zowel de voorzijde of echte wiel trappen terwijl het stuurwiel is verbonden met alleen het voorwiel. Stabiliteit, comfort, montage en ontkoppelen met het pedaal-Stuur kunnend aan de kant leggen of omhoog uit de weg kunt, voor vele gehandicapten, de opties voor vrijwel elke andere driewieler.
Duel persoon driewielers
Moet een gehandicapte persoon een gehandicapte partner om te reizen met, er zijn zelfs driewielers gemaakt voor twee personen. Een persoon met de mogelijkheid om te sturen terwijl de andere pedalen. Deze worden normaal gesproken gemaakt voor elke persoon te zitten naast elkaar tussen de achterwielen. (Referentie 2)
