Alle buitenboordmotoren hebben geventileerd gashouders. Zoals de brandstofpomp brandstof uit de tank zuigt, creëert de brandstof van vertrek een kleine afzuigmotor in de tank. Als er geen manier vullen dat vacuüm was, het de druk van de brandstofpomp kan overwinnen en uw motor zou verhongeren bij gebrek aan gas. Sommige buitenboord gastanks hebben een vent die wordt geopend als de druk in de brandstoftank druppels, sommige hebben een eenvoudige terugslagklep en anderen hebben een handmatige vent u zelf openen.
Leg uw oor dicht bij de tank pas invullen nadat u het. Luisteren als u los het GLB gas om te controleren of de lucht in de tank rent. Dit duidt op een probleem met de ontluchting.
Open de klep van de handmatige vent, als de tank niet beschikt over een automatische vent of een one-way lucht terugslagklep geïnstalleerd, voordat u Verwijder de dop om te vullen van de tank. Sluit de handmatige ontluchting nadat u klaar bent met het vullen van de tank.
Open de vent nadat u de Brandstofslang en tank aan uw motor sluit. Als u de ontluchting niet opent, zal uw motor een vacuüm sluis ervaring.
Verwijder de tankdop uit de brandstoftank als uw motor begint te "adem" tijdens het maken van manier in uw boot. Als de motor loopt wanneer u de vuldop verwijdert, maar uitgehongerd voor brandstof, lijkt terwijl het GLB in plaats is, vervang de tank vent systeem.
