Ford F-150 pickups met inline 4,9 liter zes-cilinder motor gebruikt een systeem van de hydraulische koppeling van 1987 tot 1996, toen de 4.9-liter motor werd afgeschaft in het voordeel van de 4.2-liter V-6 motor. Eerdere modellen gebruikt de koppeling van een mechanische koppeling. De 1987 F-150 maakt gebruik van een externe werkcilinder. De 1988 door 1996 modellen gebruiken een interne werkcilinder. De hoofdremcilinder is bloedde via de slave-cilinders. De procedures zijn verschillend voor elk.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Veiligheidsbril
- Punch, 3/32 inch
- Hamer
- Afvoer pan
- 3 remvloeistof DOT
- Winkel lompen
- Vak-end moersleutel
Externe werkcilinder
Park van de F-150 op een vlak, verharde oppervlak en stel de vastzetrem. De voorzijde van de F-150 verhogen en steunen met jack stands.
Don een paar veiligheidsbril. Verplaats onder de transmissie en zoek de werkcilinder aan de zijkant van de behuizing van de bell. Schuif een afvoer pan onder de werkcilinder. Gebruik een 3/32 inch punch en hamer te boren uit de pin die in het bezit van de hydraulische leiding op de werkcilinder. Verwijder de regel uit de werkcilinder. Laat het hangen over de afvoer pan.
Trek de behoudende clip uit de slaaf cilinder beugel. Trek de werkcilinder uit de beugel. Tip de cilinder dus het gat waar de hydraulische leiding past op het hoogste punt is. Langzaam giet verse DOT 3 remvloeistof in de cilinder totdat deze vol is. Rock van de cilinder en een beetje druk uitoefenen op de push-rod om ervoor te zorgen dat er is geen lucht in.
De cilinder vegen met een doek van de winkel. De cilinder in de beugel monteren en installeren van de clip.
Verwijder de dop van de hoofdremcilinder en vul het reservoir met verse remvloeistof assistent instrueren. Vloeistof zal beginnen te stromen vanaf het einde van de hydraulische leiding; vangen in de afvoer pan.
Bekijk de stroom van de vloeistof. Enkele luchtbellen moeten aanvankelijk uit komen. Laat de vloeistof te stromen totdat u geen luchtbellen ziet. Vertel uw assistent ter vervanging van het GLB op de hoofdremcilinder om te stoppen met de vloeistofstromen. Installeer de hydraulische leiding in de werkcilinder en installeer van de pin. Gebruik van de punch en hamer om het aanboren van plaats.
Verhogen van de F-150, verwijder de jack-stands en lager bij de grond. Zorg ervoor dat de hoofdremcilinder zit vol.
Interne werkcilinder
Veiligheidsbril dragen, verplaatsen onder de transmissie en zoek de werkcilinder aan de zijkant van de bellhousing. De ontluchting passend ligt net onder de hydraulische leiding.
Top af de kapitein cilinder reservoir. Vertel uw assistent te duwen van het koppelingspedaal naar de vloer en snel vrij te geven. Wacht twee seconden en herhaal. Negen vaker herhalen. Controleer en vul de hoofdremcilinder indien nodig. Herhaal het hele proces vijfmaal.
Vertel uw assistent te duwen van het pedaal naar beneden en houd het er. Verplaatsen naar de ontluchting. Houd een doek van de winkel in de buurt van de ontluchting. Gebruik van een vak-end moersleutel om te openen de ontluchting net ver genoeg om kan lucht ontsnappen. Vangen alle remvloeistof met het doek van de winkel. Sluit de ontluchting en vertel uw assistent te laten up op het pedaal. Herhaal dit proces totdat er geen lucht ontsnapt uit de ontluchting.
Verhogen van de F-150, verwijder de jack-stands en lager bij de grond. Zorg ervoor dat de hoofdremcilinder zit vol.
- Remvloeistof zullen aanvallen verf. Alle geschilderde oppervlakken met water en zeep wassen. Blootgestelde huid met water en zeep wassen.
