Aluminium boten hebben verschillende voordelen ten opzichte van hout en fiberglas. Ze hebben lichtere bruto gewichten, waardoor ze zeer wendbaar, sneller en zuiniger te lopen. Hout rot, typisch in houten enkelwandige schepen, heeft geen invloed op aluminium, noch doet aluminium versplinteren op effect als glasvezel. Dit maakt aluminium boten gemakkelijker om te herstellen dan andere ontwerpen. Helaas, alle boten effect schade lijdt, botsing of harde-aarding die kan leiden tot lekken en gebarsten naden. Gelukkig, speciale brutale staven hebben is speciaal ontworpen voor patch en vul gaten op beschadigde aluminium boten, waardoor de booteigenaren zelf reparaties uitvoeren.
Wat die u nodig hebt
- 3 zag paarden
- Aceton
- Lompen
- Deeltje masker
- Handschoenen
- Assistent
- Lichaam hamer
- Hand aambeeld
- Epoxy lijm
- Aluminium strips, schroot, dunne gauge
- Motor boor
- Cone bits slijpen
- 220-grit schuurpapier
- Propaan, fakkel
- HTS-2000 artikelen staaf
- Plat bestand
Verwijderen van de boot uit het water en breng het naar een beschutte garage of poort. Plaats drie schragen in een driehoekige configuratie op een vlakke ondergrond. Een assistent-help u de boot verheffen en romp kant van evenwicht op de drie punten gevormd door de zaag-paarden hebben. Reinig het beschadigde gedeelte op het aluminium met wat aceton en rags, verwijderen van algen, modder en alle chemische water vlekken. Draag een masker deeltje en handschoenen voor bescherming. Plaats de boot in een dergelijke positie ten aanzien van gezicht het gat of spleet op de hoogste opwaartse positie.
Hebt uw assistent de aambeeld hand houdt terwijl u de hamer hanteren. Als het aluminium heeft geleden onder de gevolgen van een botsing die het metaal naar binnen heeft aangetast, moet u de deuk uit van binnen de romp pond met een lichaam hamer, terwijl uw assistent een backstop met het aambeeld van de hand biedt. Strek het profiel van de romp zo goed u door herhaaldelijk te tikken en straighten kunt--moet u de uitgerekte aluminium nauw naar zijn oorspronkelijke vorm aan.
Bepaal de grootte van de barst of het gat en of u moet het terug met sommige strips van schroot aluminium. Zo ja, schar op een kleine hoeveelheid epoxy op een smalle strook van aluminium en lijm het stuk aan de onderkant van de boot direct boven de spleet. Dit zorgt voor een trog voor het brutale staaf materiaal in te vestigen.
Gebruik een boor-motor en een schuurmachine cone bits te slijpen een V-vormig kanaal in de spleet. In het geval van een lekke band hole, schuine rand de binnenkant van het gat met de cone bits, slijpen slechts genoeg weg om meer oppervlakte voor de schaamteloze lasnaad aan te houden. Schuur het oppervlak van de spleet met 220-grit schuurpapier, overlappen de spleet gebied aan alle kanten.
Gebruik een propaan-fakkel te warmen naar de spleet gebied grondig. Een staalborstel schrapen over het gebied, met behulp van dubbel gearceerd lijnen tot ruwe het aluminium oppervlak. Houdt constante warmte van naar de spleet, terwijl u een punt van HTS-2000 brutale staaf van toepassing over de zijkanten van de spleet. Laat de brutale smelt en de stroom in de barst of het gat, het vullen. Smelt de brutale staaf op het beschadigde gedeelte te dekken en het volledig overlappen. Terwijl het afkoelt, schraap de staalborstel eroverheen om kleine slakken en residu te verwijderen.
Een platte bestand gebruiken om te slijpen weg overtollige brutale materiaal dat omhoog langs de oppervlakte van het aluminium paneel steekt. U wilt een mooi zelfs profiel, zonder het verwijderen van het dikste deel van de brutale lasnaad. Verwijder het schroot aluminium materiaal uit de onderkant van de romp. Voor extra sterkte en bescherming, u en uw assistent kunnen de boot flipover en zand van de binnenkant deel van het gebied van de spleet. Een andere parel van verwarmde brutale weld overreden de spleet gebied en vervolgens het bestand naar beneden.
