BMW auto's gebruiken een MacPherson strut voorwielophanging, die een onderarm van de controle heeft, de vorm van een L aan beide zijden. Deze controle-arm heeft twee gewrichten van de bal, een innerlijke gewricht die met het chassis verbindt en een buitenste gewricht die met de naaf van het wiel verbindt. Aan de achterzijde is er een bus in een metalen beugel die het achterste uiteinde van het L op het chassis verbindt.
Als van de bal gewrichten ontwikkelt slop of de bus daar draagt zullen slop in de behandeling, evenals het schudden tijdens het remmen en draaien, en eventueel een kloppend van het stuurwiel op snelheid.
Dit artikel bespreekt de basisprincipes van deze versleten onderdelen vervangen.
Wat die u nodig hebt
- Lagere controle armen, links en rechts
- Lagere controle arm bussen
- Sockets, ratelsleutels, sleutels enz.
- Jack en jack stand
- Lug moersleutel
- Shop pers of bench vice
Allereerst wieldoppen verwijderen (indien aanwezig) en bouten losdraaien van lug op beide voorwielen.
Jack van de voorkant van de auto omhoog en steun van beide zijden met jack stands.
Verwijderen van de voorwielen en zet opzij.
Verwijder de moer die in het bezit van de link van de daling sway bar aan de controle-arm, evenals de twee bouten die veilig het achterste besturingselement arm bus haken aan het chassis.
Draai de moer die in het bezit van de buitenste bal gezamenlijk aan de naaf van het wiel. Gevolgd door de innerlijke bal gezamenlijke moer. De twee bal gewrichten zal waarschijnlijk vasthouden als ze een taps toelopende oppervlak hebben. Om deze oppervlakken of klop ze neer met een punch, of een bal gezamenlijke splitter tool gebruiken.
Installeer de nieuwe controle-wapens en koppel de noten volledig.
De controle arm bussen vereisen een beetje meer werk. Eerst moet je de stalen haakjes uit uw oude armen. Als u de bus niet kan trekken uit het oude besturingselement arm boor tussen de bus en de stam van de controle arm in verschillende plaatsen en draai vervolgens de oude bus af.
Met behulp van een ijzerzaag snijden door de stalen ring van de oude bus voorzichtig te niet snijden in de stalen beugel. Verwijder de bus uit de beugel door de stalen ring in zichzelf vervolgens met behulp van een hamer, het is mogelijk om de oude bus uit de beugel buigen.
Uitlijnen van de merken op de bussen met die op de beugel en druk op in plaats met behulp van de pers van een winkel of een ondeugd. Dit is moeilijk om te doen en kunt u overwegen een winkel pers hebben de bussen op zijn plaats voor een nominale vergoeding.
Anders met behulp van een vice en enkele stukken van schroot metalen pers totdat de bus wordt gecentreerd in de beugel.
Bij het installeren van de bussen moet u snel werken, de bussen zal beginnen te houden aan de arm van de controle, en de auto moet volledig worden geassembleerd en zittend op de wielen, wanneer dit gebeurt.
Om deze warmte de bussen in warm water, dan verwijderen de bus het smeren met wasmiddel en dan pushen en het wiebelen op zijn plaats. Dit kan gemakkelijker worden gemaakt met behulp van een grote versnelling trekker te drukken van de bussen op zijn plaats. Echter het kan handmatig worden gedaan, en ik liever te doen.
Zodra beide lagerbussen zijn in de plaats en de haken vastgeschroefd vastklikt Installeer beide wielen en verlagen van de auto. Laat de auto te zitten voor de bussen te houden in de plaats.
- De innerlijke bal gezamenlijke moer kunnen lastig te verwijderen, met name aan de passagierszijde van m42 compressieontsteking modellen waar het uitlaatspruitstuk rechts boven deze moer zit. Ik heb veel geluk met een verkorte 22mm-aansluiting, hoewel een combinatie van uitbreidingen en wobbles gemakkelijker kan worden.
- Het installeren van de bussen in de haken heel moeilijk kan zijn maar is eenvoudig te met een shop druk op, de meeste plaatsen brengt een kleine hoeveelheid om dit te doen voor u.
- U kunt kiezen om te upgraden van de bussen van de fabriek voor een aantal redenen. Opties omvatten urethaan die een stijver materiaal en is gemakkelijker te installeren met uit een pers, ook zijn er offset eenheden gehelen geometrie (factory op M3 auto's) deze zijn beschikbaar in een fabriek rubber bus, en ook in urethaan en solide mount configuraties. Als u naar een offset bus moet u zal hebben uw auto verlegde, hoewel u waarschijnlijk zou hoe dan ook met de nieuwe controle-armen moeten.
- Steun de auto veilig zodat het niet kan laten vallen terwijl u eronder werkt.
