De sportieve Pontiac Grand ben ging volledig distributorless met de 1999 modellen. Voor de 2,3 L en 2.5L motoren in eerdere jaren, Pontiac gebruikt een hoge energie ontsteking (HEI)-systeem dat een systeem voor directe ontsteking had. Hier is hoe te vervangen door de distributeurs voor de directe ontsteking uitvoeringssysteem (DIS) in 2.3L en 2.5L motoren sommige fundamentele hulpmiddelen.
Wat die u nodig hebt
- Schroevendraaier
- Moersleutel
- Breaker bar
- Distributeur
De bougie draden aan de distributeur cap op de top van de DIS-assemblage te traceren. Afhankelijk van uw model en jaar, kan je de distributeur op de top van de motor of aan de onderkant van de motor tussen de motor en de firewall. Als er op de bodem, moet je boven op de motor te krijgen bij het liggen.
Haak de negatieve kabel op de accu los. Ontgrendelen en alle elektrische aansluitingen in de vergadering van de distributeur DIS schroef met een schroevendraaier of inbussleutel, vereist; Label hen zodat kunt u hen terug op de juiste plaats zetten. Ook label en de bougie kabels te verbreken van de spoelen.
Opstijgen het GLB distributeur door de schroeven of klemmen te verwijderen en het verwijderen van de distributeur klem schroef/bout en de hold-down klem.
Markeer de positie van de rotor met een lijn op de behuizing van de distributeur. Dit zal helpen u goed later vervangen. Trek de distributeur omhoog totdat de rotor stopt met draaien tegen de klok in en markeer de positie van de rotor. De schacht zal iets draaien als u de distributeur verwijdert. Aankomst nemen de distributeur uit het motorblok.
Gebruik een breaker bar (long-orige ratchet) om te draaien de schacht totdat de rotor op één lijn staat met het tweede merk die u hebt aangebracht.
De vergadering van de DIS-distributeur voor uw Pontiac Grand ben past op de motor. U kunt bestellen distributeur AST20-2120 voor 2,3 L en 2.5L motoren vanaf 1990 op onderdelen trein (zie bronnen). Als u het installeert, moet de rotor line-up met het eerste teken dat u tijdens stap 4 hebt gemaakt. Dit zal leiden tot goede timing voor uw motor. Als de conflicterende merken niet goed overeenkomen, verwijderen van de distributeur en probeer het opnieuw.
Bout neer de behoud bouten en vervangen van het GLB van de distributeur. Sluit de bougie draden aan de spoelen en opnieuw koppelen alle DIS elektrische aansluitingen, aandacht te besteden aan de labels. Haak de negatieve batterijkabel.
