De 1997 Chrysler Sebring heeft twee verschillende riemen die de dynamo, stuurbekrachtiging pomp en de airco pomp werken. De gordels moeten worden gelegd op de juiste manier, óf leiden tot schade aan de motor door te draaien aan de componenten de verkeerde manier. De riem vervangen proces op de Sebring 1997 is anders dan op andere modellen van Sebring.
Wat die u nodig hebt
- Flathead schroevendraaier
- 1/2-inch stationsbalk breaker
- Ratel
- Socket set
Verwijder het plastic klepje onder het voorste deel van de motor met een schroevendraaier en een ratel en aansluiting voor toegang tot de bodem katrollen.
Pop de kap en ga naar het bewerkingsplan diagram van de gordel op de bovenkant van de koelkap. Als er geen riem diagram, neem een pen en Blocnote en trekken uit de exacte circulatievolgorde van de gordel op de katrollen en de nietsnutten; de gordels moeten teruggaan op dezelfde manier die zij loskomen.
Zoek de stuurbekrachtiging pomp riemschijf op de linkerkant van de motor. De gordel op de stuurbekrachtiging pomp riemschijf is doorgestuurd naar de krukas. Er is een aanpassing beugel aangesloten op de top van de stuurbekrachtiging pomp, een pivot bout op de top van de stuurbekrachtiging beugel en een vergrendeling bout aan de onderzijde van de beugel van de stuurbekrachtiging. Beide bouten los net genoeg voor de pomp van de stuurbekrachtiging te verplaatsen. Zet de balk van 1/2-inch breker in de vierkante gat op de lagere rechterkant van de beugel van de stuurbekrachtiging. Draai de breaker bar rechtsom tot genoeg voor je te schuiven van de riem uit de stuurbekrachtiging pomp overgaan. Verwijder de gordel.
Zoek de alternator aan de rechterkant van de motor. Deze gordel traject rond de riemschijf alternator en de airco pomp riemschijf. U ziet een rollager onder de alternator met een aanpassing beugel over de schijf blijven lopen. Draai de bout in het midden van de Rollager. Zoek de bout van de aanpassing aan het einde van de beugel van de aanpassing. Draai deze bout linksom om de spanning voor de dynamo en de air conditioner-compressor los te maken. Schuif de riem uit de katrollen en verwijderen van de gordel.
Schuif de nieuwe riem over de riemschijf alternator, de air conditioner-riemschijf, de achterkant van de krukas poelie en de Rollager. Draai de bout van de aanpassing Rollager totdat de gordel krap op de dynamo en de air conditioner-riemschijf is. Draai de bout in het midden van de Rollager. (De aanbevolen Snaarspanning op deze gordel is 30 tot 60 ft-lbs. De aanbevolen center bout koppel op de Rollager is 40 ft-lbs.)
Schuif de andere nieuwe riemschijf over de stuurbekrachtiging pomp riemschijf en de krukas poelie de Rollager. Zet de balk van 1/2-inch breaker en beweeg de stuurbekrachtiging pomp terug over, zodat u kunt schroef de pivot bout terug in de top van de stuurbekrachtiging pomp beugel aan de bovenkant en de vergrendeling bout aan de onderzijde van de stuurbekrachtiging beugel. Draai de bout van de spil en de onderkant bout zeer strak vergrendelen. (De aanbevolen koppel op beide stuurbekrachtiging bouten is 30 tot 60 ft-lbs.
Verwijder alle hulpprogramma's en krukas van de motor. Inspecteer de riemen om ervoor te zorgen dat elk van de gordels in de katrollen op alle onderdelen zit. De motor uitzetten en opnieuw controleren van de Snaarspanning op beide riemen. Vervang de onderste plastic afdekking op de bodem van het motorcompartiment.
- De reden voor aanscherping van de riemen aan de juiste torquing specs is te houden van een gordel van het krijgen van losse en komende uit.
- U mei zitten kundig voor de onderkant katrollen zonder het verwijderen van de onderste plastic dekking bereiken.
- Altijd Verwijder de sleutels uit het contactslot in geval van accidentele aanzwengelen.
- Zorg ervoor dat voor het routeren van de nieuwe riemen over de katrollen de juiste manier of het kan leiden tot de componenten te lopen naar achteren en veroorzaken schade aan de motor.
