De Mazda 626 werd in 1979 geïntroduceerd. Het vijf generaties herontwerpt ervaren, maar het duurde tot de vijfde en laatste generatie dat het featured grotere wielen en achter schijfremmen. Inspanningen combineren met Ford Motor Company, de Mazda 626 werd beschouwd als de geïmporteerde versie van de Ford Probe, ondanks het feit dat het werd geproduceerd in de Verenigde Staten. Achterste schijfremmen beter werken dan de achterste trommelremmen, maar kan eisen dat meer service en vervanging dan remmen trommel.
Wat die u nodig hebt
- Baksteen of een kleine lengte van dik hout
- Het hulpprogramma voor het verwijderen van moer band
- Jack en jack stands
- Ratchet en metrisch socket set
- Flat-blads schroevendraaier
- 2-voet lengte van duurzaam draad
- 12-inch kanaal sluizen
- Vervangen remblokken
- Siliconenvet rem
- Vervanging rotoren (indien van toepassing)
- Remmen en delen schoner spray (indien van toepassing)
- Verstelbare bevestigen sleutel met metrische aansluiting geschikt station instellen
Wig een baksteen of een kleine lengte van dik hout voor één van de voorste banden van de 626 op een egaal oppervlak veilig voor opheffing en ondersteuning van de auto. Zorg ervoor dat het voertuig in het park of in de versnelling, maar de vastzetrem niet van toepassing.
Pauze de achterband moeren los met de band moer verwijdering tool net genoeg om hen uit de buurt van de velg iets terug.
Verhogen van de achterkant van de 626--één kant tegelijk--met de jack, dan steun de achterzijde van het voertuig op jack staat geplaatst op een veilige en veilige locatie.
Afwerking het verwijderen van de noten van de banden en wielen.
Verwijder de bovenste en onderste remklauw bouten met een ratel en een metrische socket. De remklauw uit de rotor en de remblokken met behulp van een flat-blads schroevendraaier te wrikken, gebruik dan de 2-voet lengte van duurzaam draad te binden de remklauw aan de achtervering. Zorg ervoor dat er geen spanning op de remleiding aangesloten op de remklauw. Langzaam knijp de remklauw zuiger in de remklauw behuizing, met behulp van de 12-inch kanaal sluizen.
Verwijder de buitenste en binnenste remblokken uit de remklauw mount. Indien nodig, gebruik de schroevendraaier te wrikken hen uit hun zetels. Als u alleen de pads vervangt, verwijderen van de bovenste en onderste pad clips van de mount en wat Siliconenvet rem van toepassing op de tabblad zetels in de clips. De clips vervangen, dan gaat u verder met stap 11.
Verwijderen van de bovenste en onderste remklauw mount bouten met de ratchet en een socket.
Verwijder de rotor van de hub.
De coating van roest preventieve off van de nieuwe rotors met rem en delen schoner spray reinigen, dan plaatst u de nieuwe rotor op de hub.
Siliconenvet rem van toepassing op de bovenste en onderste pad clip stoelen, vervolgens opnieuw installeren van de remklauw mount en de bovenste en onderste bouten. Draai de bouten tot 65 voet-lbs. met de verstelbare torquing sleutel en een metrische socket.
Verwijder het dun transparant papier uit de vervanging pads (indien van toepassing) en de stick-on shims (meegeleverd met de vervanging pads) toe te passen, als niet reeds ingezet op de platen van de steun van de pads. Installeer de binnenste en mount uit remblokken in de remklauw.
Verwijder de remklauw van de draad en plaats deze over de achterste pads en rotor. Hiermee lijnt u de remklauw volgens de remklauw bouten. Een coating van rem Siliconenvet toepassen op de vlotte sectie van de bouten en voegt u deze in de remklauw. Draai de bouten naar 28 voet-lbs. met de verstelbare torquing sleutel en een metrische socket.
Vervangen van de remmen op de andere achterwiel dezelfde procedure toe te passen dan de wielen vervangen en moe van noten. Draai de band noten zodat de velgen zijn van stevig gemonteerd op de hub.
Verlagen van de 626, dan opnieuw het scherpen van de lug noten met de verstelbare torquing sleutel instellen op 80 voet-lbs. en een metrische socket.
Toepassing een pomp-actie op het rempedaal uit te breiden van de zuigers van de remklauw en de achterste remblokken seat. Zodra het pedaal stevig voelt, verwijder de baksteen of hout en test drive hetvoertuig.
- In het geval u rotoren vervangt en ze op de hub zitten, sommige kruipolie gespoten op het gat van de hub van de rotor en een paar whacks met een hamer op de hub van de rotor het vaakst gratis zal breken. Verplaats de rotor 1/4 schakelen tussen whacks, dat evenwel niet tot staking van de lug hengsten, tot de rotor vrij van de hub breekt.
