Gesloten lood-zuur batterijen werd veel gebruikt in de jaren 1980 door General Motors. Ze zijn nog steeds populair vandaag en verkochte zo onderhoudsvrij. Een kleine klep is geïnstalleerd in de batterij om gassen te ontsnappen. Niet in staat om elk van de zes batterijcellen is een nadeel, vooral als het gaat om het testen van de batterij. Verreweg wordt de meest accurate conditie test uitgevoerd met een hydrometer. Deze snelle en eenvoudige procedure test het soortelijk gewicht van elke cel. Elektrolyt wordt getekend in een glazen buis die een gekalibreerde bal drijft. Hoe hoger het drijft, hoe groter de lading. Dit is onmogelijk met een afgedichte accu; andere procedures nodig zijn.
Wat die u nodig hebt
- Voltmeter
- Acculader
- Belasting cel
Test de accuspanning. Stel de voltmeter wijzerplaat op volt DC (gelijkstroom). Plaats de voltmeter leidt op de batterij van de positieve en negatieve posten. Lees de spanning. De spanning moet lezen meer dan 12,6 volt en minder dan 14.0 volt.
Laad de batterij. Het uitvoeren van een hoge-snelheid gratis test. Haak van positieve en negatieve accu kabels op de posten van de batterij en de lader instellen op Snelladen of boost. Neem een spanning lezen met de voltmeter. Als de spanning snel klimt en 14.0 volt overschrijdt, zo hoog als 17.0 volt, lezen de accu de spanning niet bevatten en is defect. Vervang de batterij.
Een langzame gratis test uitvoeren. Laad de batterij langzaam gedurende enkele uren. Periodiek inspecteren de batterij. Als het is borrelt, spuwen en accuzuur heeft spattered op de cover, de batterij defect is en moet worden vervangen.
Een load-test uitvoeren. Langzaam opladen voor enkele uren, 's nachts indien mogelijk. Als de batterij is verstreken alle andere proeven, schoon en droog en de spanning leest correct, hechten een belasting tester en lezen van de schaal. De naald moet in de groene zone. Draai de knop load test. Hierdoor huidige stromen naar een koolstof-stapel waar het wordt omgezet in warmte. Doe dit voor een geschatte tijd die het nemen zou om te beginnen een voertuig. De naald moet blijven in de groene zone. Herhaal de test twee of drie keer. Elke keer dat de naald moet blijven in de groene zone. Als het daalt in het rood, vervang de batterij.
- Als een batterij mislukt na verscheidene jaren van dienst, bijvoorbeeld, een vijf jaar nominale accu in haar zesde jaar in dienst is, zijn kansen moet worden vervangen. De enige uitzondering zou een parasitaire afvoer, zoals koplampen links op 's nachts, wordt de oorzaak. Reinig de batterij periodiek met een milde oplossing van baking soda en water. Goed naspoelen met vers water.
- Batterijen kunnen ontploffen. Veiligheid voorzorgsmaatregelen te nemen door het dragen van handschoenen en veiligheidsbril.
