De Kawasaki Bayou is een klein maar robuust ATV. Zijn lichte gewicht en de grootte van de wendbaar maken het een goede keuze voor eenvoudige banen rond uw woning of een leuk speeltje voor off-road spelen. Of u een oudere Bayou met de 220 motor, de nieuwere 250 of de ouderen 300 four-wheel-drive model hebt, de motor configuraties zijn in principe hetzelfde platform, en de diagnose van een mislukking om te beginnen is zeer vergelijkbaar. Ga als volgt te werk om uw Bayou opnieuw voor u te werken.
Wat die u nodig hebt
- Acculader
- Spark tester
- Multimeter
- Compressie tester
Controleer de batterij. Als de quad heeft zijn keuze van de vestigingsplaats voor een lange tijd, zorg ervoor dat de batterij heeft een goede lading. Een bijna lege batterij, zal zelfs als het de motor op uw Bayou, cranks niet toestaan dat de quad te starten. Meer dan 9 volt spanning is nodig om de energieke de ignition module.
Selectievakje voor brandstof. Zorgen dat er brandstof in de tank van de Bayou. Vertrouw niet de brandstofmeter zoals de meters notoir defect zijn. Fysiek in de tank te kijken. Zorg ervoor dat de brandstof petcock op of in de positie van de reserve. Als u een inline brandstoffilter geïnstalleerd hebt, controleert u het voor overtollige puin.
Vink het vakje van de lucht. Vaak, ATV's worden opgeslagen in schuren of garages, en als ze zijn opgeslagen voor lange periodes, muizen en andere knaagdieren maken van een huis in de lucht vak of gebruik het als een opslagplaats voor voedsel. Dit kan beroven de quad van lucht en niet mogelijk is om te beginnen. Zorg ervoor dat de lucht doos is duidelijk van alle vuil, en dat het filter zo goed schoon is.
Selectievakje voor vonk. Installeer een inline vonk tester en krukas van de motor. Moet u warm witte vonk. Als u dit niet doet, controleer dan eerst de stator. Verwijderen van het juiste zijpaneel lichaam, en je ziet een verbindingslijn met drie gele draden. Test elk van de poten van de stator met een multimeter. Controleer de lezing tegen specificaties gevonden in uw Bayou reparatie handleiding. Controleren op hetzelfde moment, het andere uiteinde van de verbindingslijn die tot de ontsteking module leidt. Gebruik de specificaties in uw handleiding om te bepalen als de ontsteking module goed is. Controleer ook de Bobine. Elke component die controleert of er buiten de specificaties vervangen.
Test compressie met behulp van een compressie tester. Verwijderen van de bougie en de compressie tester adapter te installeren. Slinger de motor voor een paar seconden. Neem de lezing van de compressie tester. Het moet binnen het bereik van 90-tot-100-psi vallen voor de Kawasaki Bayou. Als dit niet het geval is, controleer dan eerst de klep aanpassing. Kleppen die te strak zijn kunnen leiden tot lage compressie en te voorkomen dat de Bayou gestart. Als de klep aanpassing goed is, hebben grote motoronderdelen gefaald. Een deskundige te raadplegen voor herstelopties en advies.
- Laat de acculader aangesloten terwijl daarbij alle testen. Dit voorkomt dat de accuspanning te laten vallen en het produceren van valse test lezingen.
