Motor lagers worden gebruikt tussen twee delen van een motor waar een groot deel van de beweging zal plaatsvinden. Deze lagers dienen de twee hoofdfuncties van vermindering van wrijving tussen de draaiende delen van een motor en de ondersteuning van de krukas. Wrijving wordt verminderd doordat twee condoom met verschillende metalen schuif tegen elkaar. Wanneer een lager als gevolg van vuil of puin, een gebrek aan smering, of menselijke fouten mislukt, kan dit uw motor grote schade veroorzaken. Er zijn drie hoofdtypen van motor lagers die uw motor soepel te houden.
Drijfstang lagers
Drijfstang lagers zijn metalen inzetstukken die de slijtage tussen de drijfstangen en de krukas beschermen. Deze stangen zijn de schakel tussen de zuigers en de krukas. Wanneer de krukas draait, is de drijfstangen die bewegen de pistons omlaag en omhoog in hun cilinder verveelt. Deze constant in beweging kan de lagers te slijten na verloop van tijd, die van invloed zal zijn voor brandstofefficiëntie en PK.
Krukas belangrijkste lagers
Krukas belangrijkste lagers worden gevonden tussen uw motorblok en uw krukas. Dit zijn ook de lagers waarop de zuigerstangen draaien. Verschillende soorten motoren hebben een verschillend aantal belangrijkste lagers. Bijvoorbeeld, hebben moderne V8 motoren vijf belangrijkste lagers terwijl zes cilinder motoren zeven belangrijkste lagers hebben. De olie film coating rond de lagers is belangrijk om ervoor te zorgen dat de zuigerstangen blijft draaien consistent te houden.
Nokkenas lagers
Nokkenas lagers worden gebruikt ter vermindering van wrijving met de draaiing van de nokkenassen. Nokkenassen (hierna: webcams) zijn lange staven met verschillende lobben uitsteekt die kunnen dekken of ontdekken een klep in de motor. Openen en sluiten van deze kleppen regelen hoeveel lucht of brandstof beschikbaar voor de verbranding is. De nokkenas is verbonden met de krukas rechtstreeks of door een versnelling mechanisme zodat de timing van beide motoronderdelen in sync is.
