De zuurstof- of O2 sensor in uw voertuig kan uw computer controleren de bedrijfsomstandigheden van de brandstofinjectie systeem om schadelijke uitstoot te verminderen. Echter, de sensor alleen zijn werk kan doen zodra het bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Met een heater circuit, kan van uw auto computer luchtvervuiling verminderen door het verkrijgen van de O2 sensor sneller nadat u vuur opwaarts uw motor.
Kachel Circuit in een O2 Sensor
Veel laat-model voertuigen zijn uitgerust met zuurstofsensoren die een geïntegreerde elektrische verwarmingselement hebben. Elektrische energie verwarmt dit element binnen de verwarmde zuurstofsensor (HO2S), zodat deze die eerder, in vergelijking met zuurstofsensoren zonder een verwarmingselement starten kan, ter vermindering van luchtverontreiniging. Bovendien, zodra de HO2S bedrijfstemperatuur bereikt, de computer in uw voertuig brandstof injectiesysteem is kundig voor steken een gesloten lus.
Open en gesloten lussen
De computer in uw voertuig maakt gebruik van de HO2S en andere sensoren om te bepalen van de beste lucht/brandstofverhouding voor de motor bedrijfsomstandigheden op een gegeven moment. Wanneer u vuur opwaarts uw motor eerste ding in de ochtend, werkt de computer echter in een open lus, de HO2S en andere sensor signalen te negeren omdat ze niet op bedrijfstemperatuur. Aangezien het verwarmingselement in uw zuurstofsensor toelaat om op te warmen, helpt het de computer gaan in een gesloten lus vroeg voor een betere emissiecontrole.
De taak van de HO2S
De zuurstofsensor in uw voertuig is verantwoordelijk voor het lezen van het zuurstofgehalte in de uitlaatgasstroom laat de motor staat, treedt het uitlaatspruitstuk en reist naar beneden de pijp voor staart. De computer ontvangt een elektrisch signaal van de sensor met deze informatie en gebruikt het om het aanpassen van het tarief van brandstof naar de verbrandingskamers gestuurd te verminderen de productie van koolwaterstoffen, koolmonoxide, stikstofoxiden en de uitstoot van andere schadelijke stoffen.
Zirconia zuurstofsensoren
Als u een zuurstofsensor Zirkonia in uw voertuig hebt geïnstalleerd, waarschijnlijk is het een verwarmde zuurstof sensor type. Zirkonia, een witte kristallijne oxide, is het actieve materiaal gebruikt in veel van deze sensoren voor de productie van de signalen van de spanning naar de computer verzonden. Zirconia opereert op optimale efficiëntie in temperaturen van ongeveer 600 Fahrenheit.
De werking van de Sensor van uw Zirconia
Zuurstofsensoren zijn over de grootte van een bougie en zitten tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator. Met draaiende motor, de verwarmde lambdasonde neemt een monster van het gehalte aan zuurstof in de atmosfeer en vergelijkt dit voorbeeld aan de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgasstroom. Het verschil van zuurstof in beide monsters laat de sensor een signaal spanning produceren. De computer vergelijkt dit signaal van de spanning op de waarde die is opgeslagen in het geheugen om te bepalen van de juiste hoeveelheid brandstof te sturen naar de verbrandingskamers.
