Alle modellen van Chevrolet Camaro zijn achterwiel, twee-wiel-aandrijving voertuigen. Uitgerust met V-6 of V-8 motoren, heeft de Camaro door de jaren heen ook een verscheidenheid van verschillende overbrengingen. Vier-, vijf - en zestraps handleiding of vier - of vijf-speed automatische transmissie kunnen worden op de V-8 Z-28 en SS modellen. Het kleinere V-6 motor model Camaro wellicht een vier - of vijf-speed manual of een vier - of vijf-traps automatische transmissie. Alle handmatige transmissies, delen echter soortgelijke onderdelen als de verschillende automatische transmissies. Gemeenschappelijke problemen kunnen optreden in de Camaro van verschillende model bereiken door de jaren heen.
Koppeling plaat
De handmatige (of standaardtijd) transmissie gemonteerd op de Camaro-toepassingen een koppeling om engage en het losraken van de versnellingen voor het handmatig verschuiven. De koppeling en druk platen zijn twee ronde schijven samengeperst om over te brengen vermogen van de motor tot de transmissie. Boeiende van het koppelingspedaal scheidt de twee platen en bevrijdt de transmissie te betrekken van een andere versnelling. Vervolgens het vrijgeven van het koppelingspedaal indrukt de twee platen samen. Na verloop van tijd zal de gezichten van de twee platen dragen, leidt tot vertraging of verlies van de macht overgedragen via de trein station. De enige optie voor herstellen is ter vervanging van de drukplaat, de koppeling plaat of beide.
Hydraulische Assist
Automatische transmissies voor alle soorten gebruik een hydraulische assist aan te gaan en het losraken van de versnellingen. Zoals de omwentelingen van de motor te verhogen, de transmissie herkent de toenemende snelheid en versnelling wordt aangepast. Als de hydraulische assist begint te mislukken, hetzij vanwege lage transmissie (of hydraulische vloeistof) niveaus of problemen met het wijzigen van de versnelling helpen mechanisme, u zult merken de Camaro wil "over rev" wanneer versnellen of kraam wanneer vertragen. Toevoegen van de vloeistof of het herstellen van het hydraulische helpen kan het probleem oplossen.
Gears
De Chevrolet Camaro is een sportwagen van het weg-gaan. Vaak gedreven agressief of zelfs reed met hoge snelheid, kunnen de stress betrokken snel dragen de versnellingen. Versnelling tanden slijtage, schacht bijlagen en metaalmoeheid kunnen alle pest de Camaro van handmatige of automatische transmissies. Gelukkig deelt de Camaro zijn transmissie-vergadering met vele andere Chevrolet en General Motors producten. Repareren van transmission gears is relatief eenvoudig, zoals onderdelen beschikbaar voor alle modellen, zelfs de vroegste 1968-modeljaar zijn.
Verbanden
Zoals met alle installaties van de transmissie, de Camaro's handgeschakelde en automatische transmissies hebben verbanden aansluiten van de verschillende onderdelen: transmissie Coureurselectie (stick shift of PRNDL selector), koppeling pedaal verbinding met de koppeling, transmissie koppeling aan de Aandrijfas/Cardanas, enz. Zoals het oude gezegde gaat, "een ketting is slechts zo sterk als de zwakste schakel." Een koppeling probleem in de vergadering van de transmissie zal uiteindelijk leiden tot storing in de overbrenging. Als het koppelingspedaal voelt extreem losse of strakke, als versnelling wijzigingen niet glad zijn of er wijzigingen in de versnelling tijd, behoefte van de Camaro transmissie verbanden waarschijnlijk aan een onderzoek naar aanpassing of vervanging.
