Hybride elektrische voertuigen combineren een elektromotor, accu en power systeem met een interne verbrandingsmotor te bereiken beter brandstofverbruik en toxische emissies te verminderen. Hybride elektrische voertuigen, of HEVs, hebben bestaan sinds de jaren 1800, maar alleen door de recente vooruitgang hebben ze levensvatbare vervoer alternatieven zoals de technologie die ze gebruiken kan nu als een betaalbaar voertuig massa worden geproduceerd. De HEV biedt de eigenaar met voordelen in brandstofverbruik en impact op het milieu ten opzichte van conventionele auto's.
Geschiedenis
Hybride elektrische voertuigen zijn geen recente uitvinding. Hoewel er eerder HEVs gebouwd waren, het was niet tot 1905 dat de Amerikaanse ingenieur, H. Piper, ingediend voor een octrooi toe te voegen een extra elektrische motor aan een verbrandingsmotor benzine ter bespoediging van de motor acceleratie mogelijkheden. Tegen de tijd dat dit octrooi werd goedgekeurd, de verbrandingsmotor benzine geëvolueerd om het tarief van de gewenste versnelling zonder de extra elektrische steun en belangstelling voor het idee afgenomen. Henry Ford de ontwikkeling en uitvoering van de assemblagelijn tot benzine aangedreven motor verder vernietigd belang bij de ontwikkeling van een hybride elektrische motor.
In 1931, de Duitse uitvinder, Erich Gaichen, bouwde een hybride elektrische voertuig die een opladen technologie die nog steeds in gebruik vandaag in Toyota Prius design, Gaichen's HEV zelf zou laden als het ging bergafwaarts, voorafschaduwing van het regeneratief remsysteem (RESS) gevonden in de Prius en andere moderne HEVs.
Een opleving van de belangstelling voor hybride voertuigen is opgetreden in de Verenigde Staten in de jaren 1960 wanneer Congres begon te zien van facturen ingevoerd die suggereerde dat HEVs produceren zou helpen verminderen van luchtverontreiniging. Tegen 1970, General Motors had ontwikkeld een hybride elektrisch voertuig prototype dat elektrische gebruikte vermogen maximaal 13 mpg en vervolgens overgeschakeld op benzine macht. In 1993 introduceerde het Department of Energy het HEV programma die een partnerschap met de drie grootste Amerikaanse autofabrikanten te ontwikkelen van hybride elektrische voertuigen met een doel om realistische modellen tegen het jaar 2000, en bruikbaar, low-cost voertuigen beschikbaar aan het publiek per 2003 gemaakt. Ondanks de inspanningen van alle drie autofabrikanten, evenals andere autofabrikanten tijdens de jaren 80 en begin 90, bleef het publiek autoproducenten over de elektrische voertuigen geïntroduceerd in de markt.
Niet tot de late jaren negentig, met de introductie van de Honda Insight en de Toyota Prius, deed HEVs geworden viabele produkten op de markt.![]()
Typen
Terwijl alle hybride elektrische voertuigen elektrische motor met een verbrandingsmotor van sommige andere brandstoftype combineren, zijn er slechts twee verschillende manieren waarin met behulp van de elektriciteit die wordt opgewekt bij het verplaatsen van de auto van autofabrikanten naderen. De eerste is om te voeden de elektrische energie rechtstreeks in de motor als het is gemaakt, ter aanvulling van de macht en het vereisen van minder gebruik van brandstof voor het aandrijven van de motor; en de tweede is de verbrandingsmotor voor het aandrijven van een generator die vervolgens van de auto batterijen voor gebruik oplaadt wanneer de verbrandingsmotor is uitgeschakeld en de auto op elektriciteit alleen rijdt gebruik.
Voordelen voor het milieu
Een hybride elektrische voertuig produceert veel minder toxische emissies dan alleen standaard benzine-voertuigen. De Toyota Prius, bijvoorbeeld, heeft 90% minder uitstoot dan een vergelijkbaar formaat conventionele auto. Het gebruik van de elektromotor voor aandrijving in lage snelheid omgevingen en de technologie die het mogelijk een HEV uit de verbrandingsmotor te schakelen maakt als stationair sterk de uitstoot van het voertuig vermindert. Hybride elektrische voertuigen gebruik van kleinere motoren dan conventionele auto's en hebben minder bewegende delen die gevoelig zijn voor slijtage en het creëren van afval. Het meest aantrekkelijke milieu voordeel van een HEV is het verhoogde brandstofverbruik van dit soort voertuigen. Voor de meeste consumenten, dit is het belangrijkste voordeel van alle tijden van hoge brandstofprijzen en de voordelen voor het milieu van het voertuig verbruiken minder fossiele brandstoffen vaak gaat niet herkend.
Economische voordelen
In vele landen en steden, hybride elektrische voertuigen krijgen speciale voordelen ten opzichte van conventionele voertuigen. In 2005 tekende President Bush een wetsvoorstel waardoor fiscaal verrekenbare tegoeden voor de aankoop van nieuwe elektrische hybride voertuigen, naast andere fiscale kortingen aangeboden door de Staten voor de aankoop van HEVs. Vele steden in de Verenigde Staten afzien parkeertarieven, toestaan HEVs te gebruiken carpool rijstroken zonder beperkingen, en probeer te starten andere voordelen ter bevordering van het gebruik van hybride elektrische voertuigen. In Albuquerque, New Mexico, doorgegeven burgemeester Chavez een stad ordonnantie waardoor elke HEV naar park zonder te betalen in de stad parkeermeters. Nogmaals, is het de brandstofefficiëntie van deze voertuigen die zo veel consumenten trekt. Olieprijzen stijgen, zien doen de kosten een gallon benzine, more and more mensen het voordeel van het besturen van een auto die werd ontworpen om het maximale aantal kilometers uit een gallon van gas. De kostenbesparingen voor een forens kunnen erg groot zijn.
Potentiële
Nu dat de grote autofabrikanten hebben de massaproductie van een hybride elektrische voertuigen onder de knie en een vraag naar dergelijke voertuigen gevonden, blijven zij voeren onderzoek om de technologie voor alle soorten voertuigen, maken de HEV de standaard motor in alle luxeauto's, SUV's en sportauto's. Dit zou niet alleen drastisch verminderen van de hoeveelheid toxische emissies die vrijkomen de aardse atmosfeer wereldwijd, maar opent de deuren aan het verstrekken van financiering voor onderzoek van een verscheidenheid van alternatieve brandstoffen. Het bewezen succes van het hybride elektrische voertuig reignites interesse in de ontwikkeling van andere alternatieve brandstoffen en potentieel, vermindering of afschaffing van onze mondiale afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.
![]()
