Sterling Trucks was een producent van middelzware beroepsopleiding vrachtwagens. Het bedrijf en het merk, bestond in twee incarnaties. De eerste Sterling Truck bestond uit de vroege 20e eeuw tot de jaren 1950, toen het werd gekocht door wit Trucks en haar merknaam werd ' retired '. De tweede Sterling werd gelanceerd in 1998 toen Daimler-Benz Fords Heavy Duty Truck Division kocht. Dat incarnatie werd stilgelegd in 2009 na tegenvallende prestaties.
Originele Sterling Trucks
De Sterling vrachtwagen bedrijf werd gestart door William Sternberg aan het begin van de 20e eeuw. Oorspronkelijk, hij noemde het bedrijf naar zichzelf, maar veranderde de naam in Sterling in 1916 als gevolg van de anti-Duitse sentimenten in de Verenigde Staten rond de eerste Wereldoorlog. Het bedrijf produceerde een verscheidenheid van middelzware en zware gemengd gebruik trucks en diende als een grote auto-producent tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Verkoop aan witte Motor en verdwijning
In 1951, werd Sterling gekocht door de White Motor Company. De naam werd veranderd in Sterling wit. Nadat wit Autocar gekocht, Sterling werd stilgelegd en haar producten overgedragen aan de onderneming. Het merk was met pensioen en slapende bleef. Sterling, had tijdens zijn leven, meer dan 12.000 vrachtwagens voor commerciële verkoop geproduceerd.
Stimulering van het bedrijf
In 1997, nadat Daimler-Benz gekocht van de activa van Ford Motor Company zware Truck Division, de merknaam Sterling herrees. Hoewel technisch niet het eigendom van Daimler-Benz, bezwaar het vennootschappelijk handelsmerk houder, Volvo, geen. Het bedrijf werd officieel lauched in 1998.
Producten
De nieuwe Sterling Trucks geproduceerd beroepsopleiding vrachtwagens voor specifiek gebruik door verschillende gemeenten en organisaties. Sommige van de meer opmerkelijke modellen opgenomen vuilniswagens, Betonmolens, tankers en schoolbussen.
Ondergang
Op het hoogtepunt produceerde het bedrijf bijna 15% van de Daimler trucks. Echter, het bedrijf beschouwd Sterling trucks een teleurstelling. In oktober 2008 kondigde Daimler dat het zou worden afgesloten van de Sterling vrachtwagen bedrijf tegen maart 2009. Daimler zei het bedrijf nog nooit ontmoet verwachtingen en de order-pipeline was op een neerwaartse trend, met slechts een zeer kleine rebound voorspeld in de nabije toekomst. Bijna 3.500 mensen werden ontslagen.
