Elk tijd metaal wordt gemanipuleerd van de ene staat naar de andere, het is beschouwd als Metaalproductie. Er zijn diverse fundamentele categorieën van metaalproductie--structurele, architecturale, sier, automotive/recreatieve en artistieke zijn slechts een paar. Metaalproductie heeft vele facetten die niet algemeen bekend zijn. Weten of het metaal worden vervaardigd ijzer (ferro) of geen ijzer (non-ferro bevat) is essentieel voor een project. Lassen van media moet zorgvuldig worden gekozen zodat ze overeenkomen met het soort metaal wordt gebruikt. Een succesvolle metaalproductie project omvat ingewikkelde planning van details en kan overal bereik vanuit een basic lassen aan gespecialiseerde metalen ruwbouw, walsen en buigen van metaal, builen stukken samen mechanisch, zelfs artistieke beeldhouwkunst.
Veel mensen geloven dat de mogelijkheid om te lassen een maakt een metalen constructeur. Echter omvat niet alle metaalproductie lassen. Sommige stukken zijn verbonden met moeren en bouten of klinknagels, sommige stukken zijn gebogen, twisted of gerold in een andere vorm, en sommige stukken zijn gefreesd. Terwijl het lassen is een relatief nieuwe technologie, hebben smeden zijn fabriceren van producten van de eerste levensbehoefte, farm implementeert, tools en kunst uit metaal voor een zeer lange tijd. Om goed metaal op metaal, moet men begrijpen de eigenschappen van het metaal: wat voor soort metaal is het--ijzer, staal, aluminium, of een legering mengsel? Wat zal het uiteindelijke gebruik zijn--decoratieve, structurele, artistieke? Deze vragen kunnen invloed hebben op zowel het ontwerp en de fabricage van een metalen project. Constructiestaal fabricage meestal gaat met behulp van zeer zware staal en gespecialiseerd lassen van materialen. De verwoording van de hoge gebouwen is vaak gemaakt van constructiestaal. Decoratieve-, sier- en architecturale fabricage wordt gebruikt in commerciële, industriële en residentiële toepassingen--deck spoor, trappen en hekken. Stukken dat moeten sterk nog lichtgewicht zoals fietsen, vliegtuig romp en race auto's kan worden gemaakt van een verscheidenheid van lichte metaallegeringen. Metaalproductie kunstenaars gebruiken vaak teruggewonnen metalen of schroot en kunst kan variëren van beeldhouwkunst naar abstract.
Hoewel de meeste architecturale en decoratieve projecten zijn gemaakt van zacht staal, zijn er vele andere types van metaal voor speciale projecten. Sommige metalen kunnen gemakkelijk worden samengevoegd met anderen en sommige kunnen niet. Er zijn twee brede categorieën van metaal: ferro- en non ferro. Ferro metalen, zoals ijzer legeringen en zacht staal bevatten ijzer en zijn gemagnetiseerde. De gemakkelijke manier om te bepalen of een metaal ferro of non-ferro is is het gebruik van een magneet: het zal niet vasthouden aan de non-ferro metalen. Non-ferro metalen bevatten aluminium, meeste roestvrij staal, koper, messing, zilver en goud. Aluminium wordt vaak gebruikt wanneer een project moet worden lichtgewicht, maar heeft geen aan een hoog gehalte aan treksterkte behoefte. Aluminium is niet gemakkelijk corrosie, en is gemakkelijk gerecycleerd. Hierdoor is het vaak gebruikt om het fabriceren van velgen, trappen en natuurlijk blikken. Chromoly is een legering gebruikt wanneer een lichtgewicht maar sterke metalen nodig is zoals in vliegtuig romp en fiets frames. Het is een mengsel van chroom, molybdeen, samen met ijzer. Roestvrij staal niet roesten of corroderen en het wordt vaak gebruikt in metaalproductie projecten waarin een bare metal look is gewenst. Elk type metaal heeft een overeenkomstige specialiteit lasdraad die voorkomen roest, corrosie en verkleuring op het gewricht dat zal. Vanwege de sterk verschillende eigenschappen van elk is het een moeilijke en ingewikkelde proces te lassen meeste ijzerhoudende en niet-ijzerhoudende metalen samen. Het is belangrijk dat adres in de planning fasen als dit zal worden gemengd.
Bij het plannen van een architectonische, bouw- of siersteen structurele project, moet men zich bewust zijn van de bouwvoorschriften. Een stuk van decoratieve reling moet worden opgebouwd tot een bepaalde hoogte en kracht, en vervolgens de esthetiek van het stuk kan worden aangesproken. Planning en ontwerp is een noodzakelijk element aan Metaalproductie. Ongeacht wie het ontwerp maakt, is het de eerste stap in succesvolle Metaalproductie. Een ontwerp kan worden vastgesteld in de blauwdruk, architecturale tekenen, computer assisted tekening (CAD) of gewoon met de hand. Voordat computers kwam langs, trok vele metalen fabrikanten hun ontwerp op de vloer van de winkel. Of door computer getekend of op een verdieping geschetst, kunt een tekening met gedetailleerde metingen de metalen constructeur te maken van een lijst en de volgorde, de juiste materialen en leveranties aan de klus. Zonder goede metingen die een metalen constructeur moet raden, die vaak leidt tot het herwerken. Een project dat wordt gepland en ontworpen tevoren zal onthullen potentiële problemen. Tekeningen zorgen ervoor dat de vorm, de pasvorm en de bouwvoorschriften worden aangepakt voordat de eerste snede is ooit gemaakt.
Er is een oud gezegde, "meten tweemaal, eenmaal snijden". Dit geldt voor alle projecten die heeft delen die in elkaar passen. Van een tekening metingen zijn slechts zo goed als de metalen constructeur kunnen interpreteren van de tekening. Snijden materialen en lay-out zijn noodzakelijk om de kwaliteit van het afgewerkte project. Een metalen constructeur moet kunnen nauwkeurig aanpassen snijden apparatuur op basis van het materiaal wordt gebruikt. Vierkant of rechthoek materiaal wordt anders dan ronde materiaal gesneden. Wordt uitgeschakeld op een meting met een breuk van een duim kan resulteren in het project wordt uit vierkant of uitschakelen worp. Wanneer het snijden, moet een metalen constructeur ook rekening houden met "kerf"--de hoeveelheid materiaal vernietigd door de zag tijdens een verlaging. Sommige metalen fabrikanten bouwen en monteren in de winkel, terwijl anderen "in place bouwen". Beide methoden zijn effectief, hoewel projecten gebouwd in de winkel meestal schoner zijn en bieden een grotere verscheidenheid van coatings om het project te voltooien. Winkel vergadering maakt het gebruik van meubilair tabellen, waardoor de metalen constructeur om te bouwen om de dezelfde metingen telkens. Armaturen moeten worden vervaardigd naar de specs van de baan, zodat zij alleen gebruikt worden bij het bouwen van meerdere aantallen van hetzelfde project. De armatuur tabel zorgt ervoor dat de onderdelen zijn gesneden correct en goed gemonteerd. Als ze niet de armatuur passen, zijn ze niet goed.
Er zijn verschillende soorten lassen. Elk heeft voordelen, en op basis van het type van metaal en het project een soort lassen kan zo goed opvallen. Lassen is een relatief nieuw proces. Het werd voor het eerst uitgevoerd door smeden met behulp van de Smidse smelten lassen van media en koppelen van metalen. Later, voorschotten het mogelijk gemaakt te gebruiken gevangen gassen zoals zuurstof en acetyline zodat de warmte nodig om te smelten lassen media. Rond de jaren 1930 en 1940, toen elektriciteit was goed ingeburgerd en uitvinders waren het maken van vooruitgang, populair lassen voedingsbronnen. Deze krachtbronnen gebruiken elektriciteit zodat de warmte nodig om te lassen materiaal samen. Metalen fabrikanten kunnen één of meer soorten lassen technieken gebruiken te voegen van materialen. Dit is afhankelijk van het materiaal en het eindgebruik van het project. Het belangrijkste aspect van een Las is "penetratie." Een constructeur moet de lastoestel op basis van het metaal te maken van de lasnaad heet genoeg en de controle van de snelheid om ervoor te zorgen dat de lasnaad is doorgedrongen tot het metaal aanpassen. De sterkte van een gewricht, hangt af van de hoeveelheid penetratie die de lassen media heeft in het metaal. Lassen met genoeg warmte verzacht het metaal en lassen media. Als de lasnaad afkoelt, de materiële worden aan elkaar gelast obligaties met de lassen media. Hoewel certificeringen beschikbaar voor de verschillende lastechnieken zijn, zijn ze niet vereist. Sommige fabrikanten zijn gespecialiseerd in slechts één type lassen, zoals onderwater. Vandaag zijn er robots die lassen uitvoeren. Met ervaring leert een metalen constructeur te lassen snel en netjes. Schone lassen niet alleen beter uitzien, ze besparen veel tijd.
Sommige projecten vereisen geen wat wordt genoemd een "mooie" afwerking. Als een project is gelast, splatters deel van het materiaal. Aan een aantal projecten kan dit worden overgelaten alleen. Maar op decoratief, decoratieve, architectonische en artistieke lassen van de finish heeft een grote impact op de algehele uitstraling van het project. Veel metalen fabrikanten hebben geleerd de kunst van het slijpen of vloeiend maken hun lassen. Ze moeten oppassen nog niet nemen de lasnaad naar beneden te ver te glad. Als een metalen constructeur te ver maalt, kan de lasnaad worden verzwakt. Wanneer een project wordt gedaan zijn er een grote verscheidenheid aan afwerkingen die het metaal tegen de elementen beschermen kan. Zonder een jas van afwerking, ferro metaal zal roesten en non-ferro metaal corrosie, die uiteindelijk vernietigt het project. Sommige metalen fabrikanten werken hun eigen afwerking--het toevoegen van een beschermende laag verf, "gun" blauw of andere decoratieve afwerking. Meer en meer metalen fabrikanten hebt geconverteerd naar de voordelen van poeder coating, een beschermende afwerking die is veel duurzamer en duurt veel langer dan anderen.
